Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik logistyk
Kwalifikacja: SPL.01 - Obsługa magazynów
Data rozpoczęcia: 22 maja 2025 22:12
Data zakończenia: 22 maja 2025 22:37

Egzamin niezdany

Wynik: 19/40 punktów (47,5%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Udostępnij swój wynik

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Jakie jest wykorzystanie zasobów produkcyjnych firmy, jeśli całkowita zdolność produkcyjna wynosi 50 000 sztuk, a liczba zleceń do realizacji osiągnęła 40 000 sztuk?

A. 125%

B. 100%

C. 25%

D. 80%

Odpowiedź 80% jest na pewno poprawna. Możemy to obliczyć, dzieląc liczbę przyjętych zleceń, czyli 40 000, przez całkowitą zdolność produkcyjną, która wynosi 50 000. Jak to zrobimy, to wychodzi nam 0,8 i po pomnożeniu przez 100 dostajemy 80%. To oznacza, że zakład wykorzystuje 80% swoich możliwości produkcyjnych, a to jest dość dobry wynik. W branży produkcyjnej ważne jest, żeby wykorzystanie zasobów było optymalne, bo to pomaga obniżyć koszty i zwiększyć zyski. Jak wskaźnik spada poniżej 70-75%, to jest sygnał, że coś jest nie tak i nie wykorzystują swoich mocy produkcyjnych. Natomiast jak przekraczają 85%, to mogą mieć problemy, jak przestoje, a jakość produkcji może ucierpieć. Dlatego warto cały czas to monitorować, żeby wiedzieć, gdzie się stoi.

Pytanie 2

Aby skrócić czas realizacji zamówień od dostawców, należy

A. reduktować ilość zapasów

B. poprawić komunikację między dostawcą a odbiorcą

C. otwierać nowe magazyny

D. posiadać własne środki transportu

Zmniejszanie ilości zapasów w celu skrócenia czasu cyklu realizacji zamówień może wydawać się logiczne, jednak w praktyce prowadzi to do wielu problemów. Zbyt niski poziom zapasów może skutkować brakiem towarów, co w konsekwencji prowadzi do opóźnień w realizacji zamówień i niezadowolenia klientów. Z kolei utrzymywanie własnych środków transportu, choć może zwiększyć kontrolę nad dostawami, wiąże się z wysokimi kosztami eksploatacyjnymi, takimi jak serwis, paliwo czy zatrudnienie kierowców. W praktyce, wiele firm decyduje się na outsourcing transportu, co pozwala skupić się na kluczowych aspektach działalności. Budowanie nowych składów z celu zwiększenia efektywności również nie zawsze jest opłacalne, ponieważ wiąże się z dużymi inwestycjami początkowymi oraz kosztami utrzymania. Zamiast koncentrować się na fizycznych aspektach logistyki, kluczowe jest zrozumienie, że efektywny przepływ informacji jest fundamentem sprawnego zarządzania łańcuchem dostaw. Niepoprawne podejście do zarządzania zapasami, transportem i przestrzenią magazynową może skutkować zwiększeniem kosztów i wydłużeniem czasu realizacji zamówień, co ostatecznie wpływa na konkurencyjność firmy na rynku.

Pytanie 3

Na ilustracji jest przedstawione rozmieszczenie w magazynie grup zapasów wydzielonych na podstawie analizy ABC sporządzonej według kryterium

A. częstości przyjęć.

B. wartości pobrań.

C. wartości przyjęć.

D. częstości pobrań.

Analiza ABC jest metodą, która dzieli zapasy na kategorie na podstawie ich wartości oraz częstości pobrań, jednak niektóre z odpowiedzi mogą wprowadzać w błąd, sugerując inne kryteria klasyfikacji. Na przykład, odpowiedź dotycząca wartości przyjęć nie uwzględnia istotnego aspektu dotyczącego dynamiki wykorzystania zapasów. Wartości przyjęć obejmują zarówno nowo wprowadzone towary, jak i te, które mogą nie być regularnie wykorzystywane, co nie jest zgodne z duchem analizy ABC, która opiera się na rzeczywistym wykorzystaniu zapasów. To prowadzi do klasyfikacji, która nie odzwierciedla rzeczywistych potrzeb operacyjnych firmy. Odpowiedź dotycząca częstości przyjęć również jest myląca; analiza ABC nie bierze pod uwagę momentów przyjęcia towarów, ale skupia się na ich późniejszym wykorzystywaniu. Ostatnia odpowiedź, mówiąca o wartościach pobrań, z kolei nie uwzględnia, jak często dany towar jest wykorzystywany. W praktyce, klasyfikacja powinna opierać się na rzeczywistych danych o pobraniach, co pozwala na bardziej efektywne zarządzanie zapasami i optymalizację procesów magazynowych. Ignorowanie częstości pobrań w analizie prowadzi do nieefektywnego rozmieszczania towarów w magazynie, co może skutkować wzrostem kosztów operacyjnych oraz spadkiem efektywności procesów logistycznych.

Pytanie 4

Czym jest integracja w łańcuchu dostaw?

A. eliminowaniem zbędnych etapów transportu dóbr przy zachowaniu sprawnego funkcjonowania jednego przedsiębiorstwa w łańcuchu

B. eliminowaniem zbędnych etapów transportu dóbr przy zachowaniu sprawnego funkcjonowania całego łańcucha

C. tworzeniem kolejnych etapów transportu dóbr przy zachowaniu sprawnego funkcjonowania jednego przedsiębiorstwa w łańcuchu

D. tworzeniem kolejnych etapów transportu dóbr przy zachowaniu sprawnego funkcjonowania całego łańcucha

Wiele osób mylnie interpretuje integrację w łańcuchu dostaw jako proces skupiający się na funkcjonowaniu pojedynczych przedsiębiorstw. Często błędne jest postrzeganie integracji jako wyłącznie wewnętrznego usprawnienia, co wskazuje na niedostateczne zrozumienie koncepcji współpracy w sieci dostaw. Na przykład, odpowiedzi sugerujące tworzenie kolejnych etapów przemieszczania dóbr wskazują na podejście, które może prowadzić do zwiększenia złożoności procesów, a nie ich uproszczenia. W rzeczywistości, efektywność łańcucha dostaw polega na uproszczeniu procesów poprzez eliminację zbędnych kroków. Ponadto, koncepcje te często pomijają istotny aspekt współpracy między różnymi podmiotami w łańcuchu, co jest kluczowe dla osiągnięcia synergii. Zbyt duża koncentracja na wewnętrznych procesach przedsiębiorstw prowadzi do izolacji i braku komunikacji z innymi uczestnikami łańcucha, co może skutkować opóźnieniami i zwiększonymi kosztami. Warto zauważyć, że skuteczna integracja wymaga zaangażowania wszystkich uczestników łańcucha dostaw w dążeniu do wspólnych celów, co w konsekwencji prowadzi do lepszej koordynacji i płynności przepływu dóbr. W obliczu zmieniającego się rynku, zrozumienie i wdrażanie koncepcji integracji na poziomie całego łańcucha staje się nie tylko korzystne, ale wręcz niezbędne.

Pytanie 5

Na którym rysunku przedstawiono środek transportu wewnętrznego wspomagający w magazynie proces przemieszczania luzem pasz dla zwierząt?

A. D.

B. C.

C. A.

D. B.

Odpowiedź D jest trafna, bo pokazuje pojazd, który świetnie nadaje się do transportu luzem. To bardzo ważne, zwłaszcza gdy mamy do czynienia z paszami dla zwierząt w magazynach. Takie pojazdy z dużą otwartą skrzynią ładunkową są naprawdę idealne do przewożenia sypkich materiałów, które mogą być problematyczne do załadunku i rozładunku innymi wózkami. W praktyce używa się ich na dużą skalę w magazynach, gdzie trzymamy dużo pasz, a więc potrzebujemy czegoś, co szybko i sprawnie przeniesie te materiały. W branży transportu wewnętrznego są różne standardy, jak na przykład ISO 9001, które pokazują, jak ważna jest efektywność. Używanie odpowiednich pojazdów do transportu luzem może mocno zwiększyć wydajność, co z kolei przekłada się na mniejsze straty i lepszą jakość pasz. Tak więc, dobór odpowiedniego transportu to naprawdę kluczowa sprawa w zarządzaniu magazynem.

Pytanie 6

Jeśli zapas w magazynie wynosi 220 szt., zapas w trakcie transportu to 50 szt., a rezerwacja wynosi 210 szt., to jaka jest wartość zapasu dostępnego?

A. 60 szt.

B. 10 szt.

C. 170 szt.

D. 270 szt.

Odpowiedzi, które nie są poprawne, opierają się na błędnych założeniach dotyczących obliczeń zapasu dysponowanego. Na przykład, 270 szt. sugeruje, że zapas dysponowany to suma zapasu magazynowego i zapasu w transporcie bez uwzględnienia rezerwacji, co jest niepoprawne. Takie podejście ignoruje fakt, że rezerwacje towarów ograniczają ilość dostępnych produktów. W praktyce, wiele firm nie uwzględnia zarezerwowanych towarów w swoich obliczeniach zapasu dysponowanego, co prowadzi do zawyżenia dostępnych ilości. Odpowiedź 170 szt. może wynikać z błędnego założenia, że rezerwacja powinna być dodana do sumy zapasu magazynowego i zapasu w transporcie, co jest niezgodne z definicją zapasu dysponowanego. To może wskazywać na brak zrozumienia, jak rezerwacje wpływają na dostępność towarów. Kluczowe jest, aby pamiętać, że zapas dysponowany to nie tylko suma dostępnych jednostek, ale również uwzględnienie tych, które są już przypisane do zamówień. Pominięcie tej zasady może prowadzić do niewłaściwego zarządzania zapasami, co w konsekwencji wpływa na obsługę klienta i rentowność przedsiębiorstwa. Właściwe zarządzanie zapasami, w tym prawidłowe obliczanie zapasu dysponowanego, jest kluczowym elementem strategii operacyjnej każdej firmy, co podkreśla znaczenie stosowania praktyk zgodnych z branżowymi standardami.

Pytanie 7

Część zapasów znajdujących się na placu składowym została uszkodzona, za ten stan odpowiada

A. kontroler jakości

B. planista

C. magazynier

D. zaopatrzeniowiec

Magazynier jest osobą odpowiedzialną za nadzór nad stanem zapasów w magazynie, co obejmuje zarówno kontrolę ich jakości, jak i odpowiednie przechowywanie. To jego zadaniem jest zapewnienie, że towary są umieszczane i składowane w sposób, który minimalizuje ryzyko ich uszkodzenia. W przypadku uszkodzeń, magazynier powinien być w stanie zidentyfikować przyczyny, takie jak niewłaściwe warunki składowania, błędy przy załadunku lub wyładunku, a także problemy z systemem transportowym wewnątrz magazynu. W praktyce oznacza to, że magazynierzy muszą przestrzegać procedur dotyczących obsługi towarów oraz norm branżowych, takich jak ISO 9001, które kładą nacisk na jakość zarządzania. Odpowiednie szkolenia i praktyki mogą znacząco wpłynąć na zmniejszenie strat związanych z uszkodzeniami. Na przykład, wdrożenie systemu FIFO (first in, first out) w magazynie może pomóc w minimalizacji ryzyka uszkodzeń towarów o krótszym terminie ważności, co jest kluczowe w branży spożywczej.

Pytanie 8

Badanie umożliwiające ustalenie, jaki procent kosztów całkowitych stanowią poszczególne pozycje kosztowe, to badanie

A. dynamiki

B. natężenia

C. asymetrii

D. struktury

Analizując pytanie, można dostrzec, że odpowiedzi dotyczą różnych aspektów analizy finansowej, jednak każda z nich ma swoje specyficzne znaczenie. Asymetria kosztów odnosi się do sytuacji, w której niektóre koszty są nieproporcjonalnie rozłożone w organizacji, co może wpływać na podejmowanie decyzji, ale nie jest bezpośrednio związana z analizą udziału poszczególnych pozycji w kosztach całkowitych. Analiza dynamiki kosztów skupia się na ich zmianach w czasie, co jest istotne w kontekście prognozowania wydatków i budżetowania, lecz nie pozwala na dokładne określenie struktury kosztów w danym momencie. Natomiast analiza natężenia dotyczy intensywności wykorzystania zasobów w produkcji, co również nie odnosi się bezpośrednio do struktury kosztów. W praktyce, mylenie tych pojęć może prowadzić do nieefektywnego zarządzania finansami, a także do utraty kontroli nad kluczowymi wskaźnikami finansowymi. Właściwe zrozumienie analizy struktury kosztów jako fundamentu zarządzania kosztami jest niezbędne do skutecznego podejmowania decyzji strategicznych, co podkreśla znaczenie tej analizy w kontekście optymalizacji wydatków i poprawy rentowności organizacji.

Pytanie 9

W ramach systemu logistycznego - z uwagi na układ obiektów - pojawia się infrastruktura

A. lotnicza

B. popytu

C. liniowa

D. rezerwowa

Odpowiedź "liniowa" jest poprawna, ponieważ w kontekście infrastruktury logistycznej odnosi się do obiektów, które mają charakter ciągły i umożliwiają efektywne połączenie różnych punktów transportowych. Infrastruktura liniowa obejmuje takie elementy jak drogi, tory kolejowe czy rurociągi, które są kluczowe dla sprawnego przepływu towarów i usług. W praktyce oznacza to, że dobrze zaprojektowana infrastruktura liniowa przyczynia się do redukcji kosztów transportu oraz zwiększenia efektywności logistycznej. Przykładem zastosowania infrastruktury liniowej w logistyce jest system kolei towarowych, który pozwala na szybki i ekonomiczny transport dużych ilości ładunków. Zgodnie z dobrymi praktykami branżowymi, planowanie infrastruktury liniowej powinno uwzględniać analizy ruchu, prognozy popytu oraz aspekty ekologiczne, co wpływa na zrównoważony rozwój transportu.

Pytanie 10

Produkty charakteryzujące się wysoką sprzedażą ilościową oraz niskim błędem prognoz według klasyfikacji ABC/XYZ zaliczają się do grupy towarów

A. AX

B. BY

C. AY

D. BZ

Jak przeanalizujesz inne odpowiedzi, to wyjdzie, że BZ, BY i AY nie pasują do tej klasyfikacji. Odpowiedź BZ mówi o niskiej sprzedaży w grupie B i dużym błędzie prognozowania w grupie Z, co totalnie nie działa, bo takie towary mogą być problematyczne do zarządzania. To się może skończyć zbyt dużymi albo zbyt małymi stanami magazynowymi, co oczywiście nikomu się nie opłaca. Odpowiedź BY mówi o średniej wartości sprzedaży, co brzmi stabilnie, ale nadal nie osiąga wysokich wartości, więc nie są zbytnio priorytetowe. No i na końcu AY – tutaj mamy wysoką sprzedaż, ale zapomniano o błędach prognozowania, co jest kluczowe w skutecznym zarządzaniu zapasami. Źle przypisując towary do grup ABC/XYZ, możesz narobić sobie kłopotów, jak na przykład marnotrawstwo towarów czy wyższe koszty magazynowania. A to przecież nie jest to, czego chce żadna firma, bo to można narazić na straty i zmniejszyć konkurencyjność na rynku.

Pytanie 11

Na palecie o wymiarach (dł. x szer. x wys.) 1200 x 800 x 150 mm znajdują się 4 kartony ułożone w dwóch warstwach. Wymiary poszczególnych kartonów to 1 200 x 400 x 850 mm (dł. x szer. x wys.). Jaką wysokość gniazda regałowego należy przewidzieć dla składowania tej paletowej jednostki ładunkowej, uwzględniając minimum 100 mm luzu manipulacyjnego na górze?

A. 1,95 m

B. 1.75 m

C. 1,70 m

D. 1,65 m

Aby obliczyć wysokość gniazda regałowego dla paletowej jednostki ładunkowej, należy uwzględnić wymiary kartonów oraz wymagany luz manipulacyjny. Wysokość jednego kartonu wynosi 850 mm. Ułożone są one w dwóch warstwach, co daje łącznie 1700 mm (850 mm x 2). Dodatkowo, konieczne jest dodanie górnego luzu manipulacyjnego, który wynosi 100 mm. Zatem całkowita wysokość gniazda regałowego powinna wynosić 1800 mm (1700 mm + 100 mm), co w przeliczeniu na metry daje 1,80 m. Z uwagi na standardowe praktyki w logistyce, dobrze jest jednak zaplanować nieco większą wysokość, aby zapewnić swobodę operacyjną podczas manipulacji. Wybór wysokości 1,95 m nie tylko spełnia wymogi dotyczące luzu, ale także umożliwia lepszą wentylację i zapobiega uszkodzeniom podczas składowania. Zastosowanie tej wysokości jest zgodne z normami dotyczącymi składowania oraz dobrymi praktykami branżowymi, które sugerują, aby gniazda były projektowane z odpowiednim marginesem, co przekłada się na efektywność operacyjną w magazynach.

Pytanie 12

Globalny Numer Identyfikacji Wysyłki (GSIN) to numer, który jest przyznawany przez

A. przewoźnika

B. odbiorcę ładunku

C. ubezpieczyciela ładunku

D. nadawcę ładunku

Globalny Numer Identyfikacji Wysyłki (GSIN) jest kluczowym elementem w zarządzaniu logistyką, który pozwala na jednoznaczną identyfikację przesyłek na globalnym rynku. GSIN jest nadawany przez nadawcę ładunku, co oznacza, że to właśnie ta strona inicjuje proces identyfikacji oraz śledzenia transportu towarów. Przykładowo, w praktyce, nadawca może być producentem towaru lub hurtownią, która chce zapewnić, że przesyłka jest odpowiednio monitorowana oraz rozpoznawana przez systemy logistyczne. Warto zauważyć, że prawidłowe zastosowanie GSIN wspiera zgodność z międzynarodowymi standardami, takimi jak GS1, które promują efektywność w łańcuchu dostaw poprzez automatyzację procesów i zminimalizowanie błędów. Zrozumienie roli nadawcy w nadawaniu GSIN jest kluczowe, gdyż dzięki temu organizacje mogą lepiej zarządzać swoimi zapasami, a także optymalizować koszty związane z transportem i przechowywaniem towarów.

Pytanie 13

Rysunek przedstawia wózek

A. podnośnikowy czołowy.

B. podnośnikowy boczny.

C. podnośnikowy ręczny.

D. unoszący ręczny.

Wózek podnośnikowy boczny, który został przedstawiony na rysunku, jest urządzeniem zaprojektowanym do transportu ładunków w sposób efektywny i bezpieczny. Charakteryzuje się on specyficzną konstrukcją, która pozwala na podnoszenie ładunków z boku, co czyni go niezwykle funkcjonalnym w wypadku pracy w wąskich przestrzeniach, takich jak magazyny czy hale produkcyjne. Dzięki temu wózek boczny idealnie sprawdza się w sytuacjach, gdzie manewrowanie pojazdem z przodu byłoby utrudnione. W praktyce oznacza to, że operatorzy mogą podnosić i transportować palety oraz inne materiały, oszczędzając czas i zwiększając wydajność pracy. Ponadto, stosowanie wózków bocznych jest zgodne z standardami bezpieczeństwa, co ogranicza ryzyko uszkodzenia ładunków oraz zapewnia stabilność w trakcie transportu. Te pojazdy są nie tylko efektywne, ale również przyczyniają się do ergonomii pracy, minimalizując wysiłek fizyczny operatorów.

Pytanie 14

W pierwszym kwartale firma logistyczna poniosła wydatki rzędu 120 000 zł związane z zatrudnieniem 100 osób. W drugim kwartale przewiduje się redukcję zatrudnienia o 20%. Jeśli łączny koszt zatrudnienia nie ulegnie obniżeniu, to średni koszt zatrudnienia jednego pracownika w II kwartale wyniesie?

A. 1 900 zł

B. 1 000 zł

C. 1 500 zł

D. 1 200 zł

Wybór innych odpowiedzi wynika z błędnych założeń dotyczących obliczeń kosztów zatrudnienia. W przypadku odpowiedzi wskazujących na 1 900 zł, 1 200 zł lub 1 000 zł, błędnie zakłada się, że koszty zatrudnienia zmniejszą się proporcjonalnie do spadku liczby pracowników. W rzeczywistości, jeżeli całkowite koszty zatrudnienia pozostają na poziomie 120 000 zł, a liczba pracowników maleje, średni koszt na pracownika wzrasta. Odpowiedź 1 900 zł sugeruje, że wydatki rosną w sposób nieproporcjonalny do spadku zatrudnienia, co jest niezgodne z rzeczywistością operacyjną. Podobnie, odpowiedzi 1 200 zł i 1 000 zł błędnie przyjmują, że średni koszt na pracownika pozostaje na poziomie z I kwartału, przez co nie uwzględniają zmniejszonej liczby pracowników. Kluczowym błędem myślowym jest pomijanie wpływu całkowitych kosztów na obliczenia, co jest fundamentalnym błędem w analizie kosztów w logistyce. Dobrym podejściem jest regularne aktualizowanie i weryfikowanie danych dotyczących zatrudnienia oraz kosztów, aby lepiej zrozumieć dynamikę wydatków i móc podejmować oparte na danych decyzje strategiczne.

Pytanie 15

Rysunek przedstawia

A. weryfikator cen.

B. drukarkę etykiet.

C. czytnik kodów.

D. kolektor danych.

Drukarka etykiet, jaką widzimy na zdjęciu, jest urządzeniem zaprojektowanym do wydruku etykiet, co czyni ją niezastąpionym narzędziem w wielu branżach, takich jak logistyka, handel detaliczny czy produkcja. Kluczowymi cechami tego urządzenia są: możliwość pracy z różnymi rozmiarami etykiet, zastosowanie technologii termicznej, co pozwala na oszczędność tuszu oraz szybkie drukowanie. W kontekście standardów branżowych, drukarki etykiet często spełniają normy dotyczące jakości druku, takie jak ISO 9001, co zapewnia wysoką jakość wydruków oraz ich trwałość. Praktycznym zastosowaniem drukarek etykiet jest etykietowanie produktów w magazynach, gdzie każdy towar może być szybko i efektywnie oznaczony, co przyspiesza proces inwentaryzacji oraz identyfikacji. Oprócz tego, drukarki etykiet mogą być używane w biurach do oznaczania dokumentów oraz w systemach zarządzania, co zwiększa efektywność organizacji. Zrozumienie funkcji drukarki etykiet oraz jej roli w optymalizacji procesów jest kluczowe dla efektywnego zarządzania i logistyki.

Pytanie 16

Dokument wystawiany przez zleceniodawcę, który stanowi szczegółowe uzupełnienie zlecenia spedycyjnego, zawierający takie informacje jak: środek transportu, data, godzina oraz miejsce załadunku, miejsce rozładunku, ilość, typ i wymiary towaru, rodzaj opakowania, dane dotyczące odprawy celnej oraz żądana trasa przewozu, to?

A. oświadczenie spedytora

B. list rekomendacyjny Routing Order

C. instrukcja wysyłkowa

D. dowód dostawy Proof of Delivery

Zaświadczenie spedytora, list polecający Routing Order oraz dowód dostawy Proof of Delivery to dokumenty, które pełnią różne funkcje w procesie transportu, ale nie zastępują instrukcji wysyłkowej. Zaświadczenie spedytora to dokument, który potwierdza wykonanie usługi spedycyjnej, jednak nie dostarcza szczegółowych informacji dotyczących konkretnego transportu, takich jak dane o towarze czy trasa przewozu. List polecający Routing Order, z drugiej strony, jest używany do wskazywania preferowanej trasy transportu, ale nie zawiera wszystkich wymaganych szczegółów dotyczących ładunku. Dowód dostawy Proof of Delivery to dokument potwierdzający dostarczenie towaru i jest wykorzystywany w celach rozliczeniowych oraz jako dowód wykonania umowy, lecz nie jest dokumentem, który inicjuje proces transportu. W związku z tym, wybór jednego z tych dokumentów jako odpowiedzi na pytanie prowadzi do nieporozumienia dotyczącego ich ról i zastosowania w branży spedycyjnej. Właściwe zrozumienie funkcji każdego z tych dokumentów jest kluczowe dla efektywnego zarządzania procesami logistycznymi i unikania błędów, które mogą prowadzić do opóźnień i dodatkowych kosztów.

Pytanie 17

Zachowanie ustalonych kryteriów dotyczących ilości, jakości oraz terminów dostaw ze strony dostawcy to

A. przyjęć

B. wydań

C. dostaw

D. odbioru

Wybór odpowiedzi związanej z 'odbioru', 'przyjęć' lub 'wydań' jest nieprawidłowy, ponieważ skupiają się one na innych aspektach procesu logistycznego, które nie odpowiadają definicji niezawodności. Odbiór odnosi się do momentu, w którym towar jest przyjmowany przez odbiorcę, a nie do procesu dostawy jako całości. Przyjęcia koncentrują się na formalnym zatwierdzeniu dostawy przez odbiorcę, co również nie odzwierciedla niezawodności dostawcy. Z kolei wydania dotyczą procesu przekazywania towarów z magazynu do klienta, co jest końcowym etapem dostawy, ale nie obejmują aspektów dotyczących terminowości i jakości dostawy na wcześniejszych etapach. Często mogą występować błędy w myśleniu, polegające na utożsamianiu niezawodności z pojedynczymi procesami, co może prowadzić do pogorszenia efektywności całego łańcucha dostaw. Kluczowe jest zrozumienie, że niezawodność dostaw koncentruje się na zdolności dostawcy do dostarczenia towarów zgodnie z umową, a nie na realizacji poszczególnych operacji logistycznych. Niezawodny dostawca to taki, który nie tylko spełnia określone standardy jakości, ale również dotrzymuje terminów dostaw, co jest niezbędne dla zachowania płynności operacyjnej w każdej organizacji.

Pytanie 18

Czas od momentu wystąpienia potrzeby uzupełnienia zapasu do momentu, w którym to zapas jest dostępny do użycia, to

A. cykl uzupełnienia zapasu

B. cykl dostaw

C. cykl realizacji zamówienia

D. cykl życia wyrobu

Cykl uzupełnienia zapasu to kluczowy proces w zarządzaniu łańcuchem dostaw, który obejmuje wszystkie etapy od momentu wystąpienia potrzeby uzupełnienia zapasu do chwili, gdy nowe zasoby są gotowe do użycia. Proces ten zaczyna się od identyfikacji niskiego poziomu zapasów, co może być spowodowane różnymi czynnikami, takimi jak sezonowość popytu, zmiany w preferencjach klientów czy nieprzewidziane okoliczności. Następnie, po podjęciu decyzji o zamówieniu, następuje proces realizacji zamówienia, który obejmuje wybór dostawcy, składanie zamówienia, a także monitorowanie statusu dostawy. Po przyjęciu towarów i ich kontroli jakości, następuje ich wprowadzenie do systemu magazynowego. Przykładem zastosowania cyklu uzupełnienia zapasu może być branża detaliczna, gdzie efektywne zarządzanie zapasami jest kluczowe do zaspokajania potrzeb klientów i minimalizowania kosztów. Dobre praktyki w tej dziedzinie obejmują wdrażanie systemów ERP do automatyzacji procesów oraz analizy danych w celu prognozowania popytu, co pozwala zredukować ryzyko nadmiaru lub niedoboru zapasów.

Pytanie 19

Zespół firm współdziałających w procesie dostarczania towarów od dostawców do licznych odbiorców określa się mianem

A. punktu dystrybucji

B. kanału dystrybucji

C. sieci dystrybucji

D. ogniwa dystrybucji

Odpowiedzi, które wskazują na inne pojęcia, mylą podstawowe definicje w obszarze logistyki i dystrybucji. Centrum dystrybucji to obiekt, który koncentruje operacje związane z odbiorem, magazynowaniem i wysyłką towarów, ale nie odzwierciedla pełnego zakresu współpracy między różnymi podmiotami, co jest kluczowe w kontekście sieci dystrybucji. Kanał dystrybucji odnosi się do konkretnych dróg i sposobów, jakimi produkty docierają do klientów, jednak nie obejmuje on kompleksowych relacji i interakcji między różnymi uczestnikami procesu dostaw, co jest istotą sieci dystrybucji. Ogniwo dystrybucji, choć użyteczne w odniesieniu do konkretnych punktów w łańcuchu dostaw, również nie oddaje całego kontekstu współpracy i koordynacji pomiędzy szeregiem podmiotów. Mylenie tych terminów może prowadzić do nieporozumień i błędnych decyzji w zarządzaniu logistyką, co z kolei może wpływać na efektywność operacyjną i zadowolenie klientów. Kluczowe jest zrozumienie, że sieć dystrybucji to nie tylko pojedyncze elementy, ale całościowy system współdziałających partnerów, co wymaga holistycznego podejścia do zarządzania łańcuchem dostaw.

Pytanie 20

Dokumentem, który odnosi się do wydania towaru w ramach gospodarki magazynowej, jest

A. Pw

B. Pz

C. Zw

D. Rw

Wybór innych odpowiedzi, takich jak Zw, Pz czy Pw, wskazuje na nieporozumienie w zakresie klasyfikacji dokumentów związanych z obrotem magazynowym. Zw, czyli "Zewnętrzny Wydanie", jest dokumentem związanym z przekazywaniem towarów poza przedsiębiorstwo, co jest zupełnie inną operacją niż rozchód wewnętrzny. Pz, czyli "Przyjęcie Zewnętrzne", dotyczy sytuacji, gdy towary są przyjmowane do magazynu, co również nie ma związku z rozchodem. Z kolei Pw, czyli "Przyjęcie Wewnętrzne", odnosi się do procesów związanych z przyjmowaniem towarów do wewnętrznego obiegu magazynowego, a nie ich wydawaniem. Typowym błędem jest mylenie terminologii oraz nieodróżnianie dokumentów związanych z przyjęciem i wydaniem towarów. Właściwe zrozumienie tych różnic jest kluczowe dla prowadzenia prawidłowej ewidencji magazynowej oraz unikania pomyłek, które mogą prowadzić do nieprawidłowego stanu zapasów, a w konsekwencji do problemów finansowych i operacyjnych w firmie. Zasadniczo, dokumenty te pełnią różne funkcje w procesie zarządzania magazynem, a ich właściwe wykorzystanie jest niezbędne do zapewnienia sprawności operacyjnej i zgodności z obowiązującymi standardami.

Pytanie 21

Jakie obszary regulacji obejmuje norma ISO 14001?

A. przeciwpożarowej

B. środowiska

C. bezpieczeństwa

D. higieny w miejscu pracy

Norma ISO 14001 jest międzynarodowym standardem, który dotyczy systemów zarządzania środowiskowego (EMS). Jej celem jest wspieranie organizacji w minimalizowaniu ich wpływu na środowisko oraz w przestrzeganiu przepisów dotyczących ochrony środowiska. Zastosowanie ISO 14001 pozwala firmom na identyfikację, zarządzanie i monitorowanie zagrożeń dla środowiska, a także na wdrażanie odpowiednich działań mających na celu poprawę ich wyników środowiskowych. Przykładem praktycznego zastosowania tej normy może być instytucja, która wprowadza efektywne procedury segregacji odpadów, co przyczynia się do redukcji ilości śmieci trafiających na wysypiska. Organizacje, które stosują ISO 14001, mogą także zyskać przewagę konkurencyjną poprzez poprawę wizerunku i zwiększenie efektywności operacyjnej, co jest zgodne z najlepszymi praktykami branżowymi. Ponadto, wdrożenie tego standardu może prowadzić do oszczędności kosztów związanych z gospodarką odpadami, a także do lepszej zgodności z regulacjami prawnymi dotyczącymi ochrony środowiska.

Pytanie 22

Zapas elementów instalacji gazowej, montowanej na specjalne życzenie klienta w warsztacie samochodowym, powinien być zamawiany według systemu

A. stałej dostawy.

B. ciągłego przeglądu.

C. min-max.

D. partia na partię.

Zastosowanie systemu min-max nie jest idealnym rozwiązaniem w przypadku zamawiania podzespołów na życzenie klienta, ponieważ opiera się na ustaleniu minimalnego i maksymalnego poziomu zapasów, co może prowadzić do nadmiernych stanów magazynowych i nieefektywnego gospodarowania zasobami. Metoda stałej dostawy również nie spełnia oczekiwań, gdyż zakłada regularne dostawy niezależnie od realnych potrzeb, co w dłuższym okresie może zwiększać koszty i ryzyko przestarzałości części. Podejście ciągłego przeglądu, choć bardziej elastyczne, wciąż nie odpowiada na dynamiczne zmiany w zapotrzebowaniu na podzespoły, które są często unikalne dla specyficznych modyfikacji pojazdów. Kluczowe jest zrozumienie, że w branży motoryzacyjnej zapotrzebowanie na części często zmienia się w wyniku indywidualnych specyfikacji klientów oraz różnych trendów rynkowych. Dlatego też, przyjmowanie statycznych modeli zamówień prowadzi do typowych błędów myślowych, związanych z założeniem, że potrzeby klientów są stałe. W praktyce jednak, każda modyfikacja czy modernizacja pojazdu wymaga dostosowania procesu zamawiania, co najlepiej realizuje się przez system partii na partię, pozwalający na precyzyjne dopasowanie dostaw do aktualnych wymagań rynku.

Pytanie 23

Stolarnia otrzymała zlecenie na wyprodukowanie 100 sztuk krzeseł. Zużycie lakieru na jedno krzesło wynosi 0,2 litra. Zapas bezpieczeństwa nie jest wymagany. Ile litrów lakieru powinno się zamówić do produkcji krzeseł, jeśli w magazynie znajduje się: lakier - 4 litry, krzesła polakierowane - 50 sztuk?

A. 6 litrów

B. 12 litrów

C. 3 litry

D. 9 litrów

Niepoprawne odpowiedzi mogą wynikać z kilku powszechnych błędów w obliczeniach lub niepełnego uwzględnienia wszystkich parametrów zamówienia. W przypadku odpowiedzi, które wskazują na 3 litry, 9 litrów czy 12 litrów, najczęściej nie są one zgodne z rzeczywistymi wymaganiami produkcyjnymi. Na przykład, odpowiedź sugerująca 3 litry nie uwzględnia całkowitych potrzeb na lakier, które wynoszą 20 litrów, co jest podstawowym błędem w zrozumieniu przepływu materiałów. Ponadto, brak analizy stanu magazynowego oraz niewłaściwe oszacowanie zużycia lakieru na etapie polakierowania 50 sztuk krzeseł prowadzi do znacznych rozbieżności w obliczeniach. Podobnie, maksymalne stany, takie jak 9 czy 12 litrów, mogą wynikać z mylnego założenia, że zapasy lakieru są wystarczające bez dokładnego obliczenia ich wpływu na całkowite potrzeby produkcyjne. W efekcie, niewłaściwe zrozumienie norm zużycia materiałów oraz zarządzania zapasami może prowadzić do nieprawidłowych decyzji w zakresie zamówień, co jest sprzeczne z najlepszymi praktykami w branży. Kluczowe jest zatem dokładne przeliczenie zapotrzebowania na surowce w kontekście wszystkich zrealizowanych procesów produkcyjnych.

Pytanie 24

Na palecie EUR utworzono ładunek składający się z trzech warstw kartonów o wymiarach: 400 x 300 x 300 mm (dł. x szer. x wys.). Jaka jest wysokość paletowej jednostki ładunkowej?

A. 900 mm

B. 1144 mm

C. 1000 mm

D. 1044 mm

Obliczając wysokość jednostki ładunkowej, można popełnić kilka typowych błędów, które prowadzą do niewłaściwych wniosków. Wysokość jednostki ładunkowej nie jest równoważna sumie wymiarów wszystkich kartonów, ponieważ należy pamiętać, że każdy karton ma określoną wysokość, a ich ułożenie na palecie ma kluczowe znaczenie. Wiele osób może pomyśleć, że wysokość ładunku jest tylko prosta suma wymiarów kartonów, co jest błędnym podejściem. Oprócz wysokości kartonu, istotne jest także uwzględnienie wysokości samej palety, co często jest ignorowane. Niezrozumienie tych zasad prowadzi do błędnych kalkulacji, które mogą skutkować nieefektywnym wykorzystaniem przestrzeni transportowej czy magazynowej. W logistyce kluczowe jest także dostosowanie wymiarów ładunków do standardowych palet, takich jak paleta EUR, co jest istotne w kontekście międzynarodowego transportu towarów, gdzie normy i standardy mają ogromne znaczenie. W praktyce, niedoszacowanie wysokości ładunku może prowadzić do problemów z załadunkiem i transportem, a także z przestrzenią magazynową, co negatywnie wpływa na efektywność operacyjną przedsiębiorstw. Właściwe obliczenia i zastosowanie logicznych zasad w logistyce jest kluczowe dla optymalizacji całego procesu dostaw.

Pytanie 25

Zbiór działań organizacyjnych, wykonawczych oraz handlowych mających na celu transport ładunków z miejsc nadania do miejsc odbioru przy użyciu odpowiednich środków transportowych, to

A. działania wykonawcze

B. działania organizacyjne

C. proces transportowy

D. system przewozowy

Proces transportowy to złożony zbiór czynności, które obejmują wszystkie etapy przemieszczania ładunków od miejsca nadania do miejsca odbioru. Przykłady obejmują transport towarów drogą lądową, morską lub powietrzną, gdzie kluczowe jest właściwe zaplanowanie i wykonanie każdego etapu, by zapewnić efektywność i bezpieczeństwo transportu. Zgodnie z normami ISO 9001, zarządzanie procesami transportowymi powinno być zintegrowane z systemem zarządzania jakością, co pozwala na monitorowanie wydajności i ciągłe doskonalenie. Proces transportowy zawiera elementy planowania, organizowania, wykonywania oraz nadzorowania transportu, co umożliwia przedsiębiorstwom sprostanie wymaganiom klientów oraz przepisom prawa. Dobre praktyki w zakresie procesu transportowego obejmują stosowanie odpowiednich technologii do monitorowania przesyłek, takich jak systemy GPS oraz oprogramowanie do zarządzania łańcuchem dostaw, co znacznie zwiększa przejrzystość i efektywność operacji.

Pytanie 26

Średni miesięczny popyt w przedsiębiorstwie PXM na asortyment sportowy wyniósł 550 sztuk. Największym zainteresowaniem cieszyło się zapotrzebowanie wynikłe w II tygodniu badanego miesiąca na piłkę siatkową, które wyniosło 650 sztuk, a najmniejszym zainteresowaniem cieszyły się piłki do koszykówki - 80 sztuk w tygodniu IV badanego miesiąca. Ustal wskaźnik sezonowości na tydzień II i IV.

	II tydzień	IV tydzień
A.	1,18	0,15
B.	1,18	0,13
C.	1,11	0,11
D.	1,10	0,10

A. C.

B. B.

C. A.

D. D.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź A jest prawidłowa, ponieważ wskaźnik sezonowości oblicza się jako stosunek popytu w danym tygodniu do średniego miesięcznego popytu. W przypadku II tygodnia obliczamy wskaźnik jako 650 sztuk (popyt w tygodniu II) podzielone przez 550 sztuk (średni miesięczny popyt). Wynik to 1,18, co wskazuje, że popyt w tym tygodniu był o 18% wyższy niż średni. Dla IV tygodnia dokonujemy podobnego obliczenia: 80 sztuk (popyt w tygodniu IV) podzielone przez 550 sztuk, co daje wskaźnik 0,15. Oznacza to, że popyt w tym tygodniu był o 85% niższy niż średni. Wskaźniki sezonowości są kluczowe w zarządzaniu zapasami i planowaniu produkcji, ponieważ pozwalają przedsiębiorstwom na lepsze dostosowanie się do zmieniających się trendów popytu w różnych okresach. Dzięki tym wskaźnikom można skuteczniej przewidywać potrzeby klientów oraz optymalizować procesy logistyczne, co przekłada się na poprawę efektywności działania firmy. Warto również zauważyć, że analiza sezonowości pozwala na identyfikację potencjalnych okresów wzmożonego zainteresowania określonymi produktami, co może być wykorzystane do lepszego planowania kampanii marketingowych i promocji.

Pytanie 27

Do typów magazynów półotwartych można zaliczyć

A. zasieki

B. zbiorniki podziemne

C. piwnice

D. silosy zbożowe

Piwnice, silosy zbożowe oraz zbiorniki podziemne to różne typy magazynów, jednak żaden z nich nie zalicza się do kategorii magazynów półotwartych, co jest istotnym kryterium w kontekście tego pytania. Piwnice to zamknięte przestrzenie, które są stosowane głównie do przechowywania żywności lub innych przedmiotów, jednak ich konstrukcja nie sprzyja wentylacji, co może prowadzić do problemów z wilgocią i jakością składowanych materiałów. Silosy zbożowe, z kolei, są to hermetycznie zamknięte zbiorniki, które nie umożliwiają swobodnego dostępu i wentylacji w taki sposób, jak to ma miejsce w przypadku zasieków. Służą one do długoterminowego przechowywania zboża, co również wymaga specyficznych warunków, ale w inny sposób organizowanych. Zbiorniki podziemne to struktury, które przechowują płyny, a ich projekt nie odpowiada definicji magazynów półotwartych. Wybór niewłaściwych typów magazynów do przetrzymywania różnych materiałów może prowadzić do degradacji jakości przechowywanych produktów oraz zwiększonego ryzyka wystąpienia szkód związanych z ich zepsuciem. Pomocne jest zrozumienie różnic między tymi typami magazynów oraz ich przeznaczeniem, aby skuteczniej zarządzać procesami magazynowania i składowania w różnych branżach.

Pytanie 28

Czym jest EDI?

A. elektronicznym punktem dystrybucji

B. elektroniczną wymianą danych

C. systemem magazynowym opartym na komputerach

D. elektronicznym punktem przechowywania towarów

EDI, czyli elektroniczna wymiana danych, to kluczowy element nowoczesnych systemów informacyjnych, który umożliwia automatyzację wymiany informacji pomiędzy różnymi podmiotami, takimi jak dostawcy, klienci czy partnerzy biznesowi. Systemy EDI pozwalają na wymianę dokumentów takich jak zamówienia, faktury czy potwierdzenia dostaw, co znacząco przyspiesza procesy biznesowe oraz redukuje ryzyko błędów ludzkich. Przykładowo, w branży logistycznej EDI umożliwia szybką wymianę informacji o statusie przesyłek, co pozwala na lepsze zarządzanie łańcuchem dostaw. Standardy EDI, takie jak ANSI X12 czy EDIFACT, są powszechnie stosowane w różnych sektorach, zapewniając zgodność i interoperacyjność systemów. Implementacja EDI przyczynia się do zwiększenia efektywności operacyjnej, redukcji kosztów oraz poprawy relacji z klientami, co czyni go niezbędnym narzędziem w erze cyfryzacji.

Pytanie 29

Jeśli całkowite koszty składowania w analizowanym okresie wynoszą 8000 zł, a wartość obrotu magazynowego według wydania w tym czasie to 2000 szt., jaki jest wskaźnik kosztów składowania?

A. 4 zł/szt.

B. 16 zł/szt.

C. 8 zł/szt.

D. 2 zł/szt.

Odpowiedź 4 zł/szt. jest prawidłowa, ponieważ wskaźnik kosztów magazynowania oblicza się, dzieląc łączne koszty magazynowania przez wielkość obrotu magazynowego. W tym przypadku mamy 8000 zł jako łączne koszty magazynowania oraz 2000 sztuk jako wielkość obrotu. Zatem obliczenie wygląda następująco: 8000 zł / 2000 szt. = 4 zł/szt. Taki wskaźnik jest kluczowy dla zarządzania kosztami w logistyce, pozwala firmom monitorować efektywność zarządzania magazynem oraz planować przyszłe inwestycje w infrastrukturę magazynową. W praktyce, znajomość tego wskaźnika pozwala na optymalizację procesów magazynowych, takich jak zarządzanie zapasami czy analiza kosztów. Analizując wskaźnik kosztów magazynowania, można zauważyć, że jego zmniejszenie może prowadzić do poprawy rentowności firmy, co jest zgodne z dobrą praktyką branżową dotyczącą efektywności operacyjnej.

Pytanie 30

W systemie GS1 produkty i usługi w handlu detalicznym są oznaczane identyfikatorem

A. CPID

B. GLN

C. GTIN

D. SSCC

GTIN, czyli Global Trade Item Number, to unikalny identyfikator stosowany do oznaczania towarów i usług w obrocie detalicznym na całym świecie. Jest kluczowym elementem systemu GS1, który umożliwia identyfikację produktów w różnych kanałach dystrybucji. GTIN może mieć różną długość, najczęściej występuje jako 8, 12, 13 lub 14-cyfrowy numer, co czyni go elastycznym narzędziem dostosowanym do potrzeb różnych rynków. Dzięki zastosowaniu GTIN, przedsiębiorstwa mogą skutecznie zarządzać stanami magazynowymi, monitorować ruch towarów oraz poprawiać procesy logistyczne. Przykładem zastosowania GTIN w praktyce jest skanowanie kodów kreskowych na produktach w sklepach, co pozwala na szybkie i dokładne przetwarzanie transakcji. Ponadto, GTIN jest integralnym elementem e-commerce, umożliwiając łatwe porównywanie cen oraz identyfikację produktów w sklepach internetowych. Stosowanie GTIN jest zgodne z międzynarodowymi standardami GS1, co zapewnia interoperacyjność i ułatwia współpracę między różnymi partnerami biznesowymi.

Pytanie 31

Przedstawiony na rysunku znak umieszczony na opakowaniu oznacza

A. dopuszczalną liczbę warstw piętrzenia.

B. maksymalną ilość jednostek produktu w opakowaniu.

C. liczbę palet przewożonych na jednym wózku.

D. okres przechowywania.

Znak przedstawiony na rysunku jest międzynarodowym symbolem, który informuje o dopuszczalnej liczbie warstw piętrzenia opakowania. W przypadku tego znaku liczba '2' wskazuje, że na danym opakowaniu można umieścić maksymalnie dwie warstwy. Jest to niezwykle istotne dla zapewnienia bezpieczeństwa transportu i przechowywania towarów. Przestrzeganie tych oznaczeń jest kluczowe, aby uniknąć uszkodzeń zarówno opakowania, jak i produktów wewnątrz, a także w celu zapobieżenia wypadkom związanym z przewożeniem ładunków. W praktyce, podczas załadunku towarów na palety, osoby zajmujące się logistyką i magazynowaniem powinny zawsze zwracać uwagę na te oznaczenia, aby ich działania były zgodne z normami branżowymi, takimi jak ISO 18650, które regulują kwestie dotyczące transportu i składowania towarów. Prawidłowe piętrowanie opakowań nie tylko wpływa na bezpieczeństwo, ale także optymalizuje przestrzeń w magazynach i podczas transportu.

Pytanie 32

Każdemu towarowi, który różni się od innego na przykład kolorem, wielkością lub metodą pakowania, przypisywany jest unikalny identyfikator

A. GSRN - Globalny Numer Relacji Usługowych

B. GTIN - Globalny Numer Jednostki Handlowej

C. GDTI - Globalny Identyfikator Typu Dokumentu

D. GINC - Globalny Identyfikator Przesyłki

Odpowiedzi, które nie dotyczą GTIN, są nieodpowiednie w kontekście identyfikacji produktów. GINC, czyli Globalny Identyfikator Przesyłki, odnosi się do identyfikacji przesyłek, a nie pojedynczych jednostek handlowych. Użycie GINC ma miejsce w przypadku zarządzania logistyką i transportem, gdzie kluczowe jest śledzenie paczek i kontenerów, a nie różnicowanie produktów. Z kolei GDTI, czyli Globalny Identyfikator Typu Dokumentu, służy do klasyfikacji dokumentów w procesach transakcyjnych, co także nie ma zastosowania w identyfikacji jednostek handlowych. Wreszcie, GSRN, czyli Globalny Numer Relacji Usługowych, dotyczy identyfikacji relacji w kontekście usług, a nie produktów. Problemy z odpowiedziami mogą wynikać z niewłaściwego zrozumienia funkcji poszczególnych identyfikatorów w obiegu gospodarczym. W praktyce, nieznajomość tych różnic oraz ich zakresu zastosowania może prowadzić do poważnych błędów w zarządzaniu produktami i ich sprzedażą. Kluczowym jest, aby umiejętnie odróżniać różne kody i ich zastosowania, aby skutecznie zarządzać procesami biznesowymi.

Pytanie 33

Przekazywanie zadań pracownikowi na kilka godzin produkcyjnych w trakcie jednej zmiany roboczej jest związane z realizacją planu

A. strategicznego

B. finansowego

C. taktycznego

D. bieżącego

Wybór odpowiedzi związanej z planowaniem taktycznym może wynikać z przekonania, że dotyczy ono krótkoterminowych działań i decyzji, jednak taktyka jest bardziej związana z szerszymi celami organizacyjnymi i strategią działania na określony czas, a nie bezpośrednio z bieżącą produkcją. Z kolei planowanie finansowe koncentruje się na alokacji budżetów, przewidywaniu przychodów oraz kosztów, co nie ma bezpośredniego związku z codziennymi zadaniami produkcyjnymi. Strategiczne podejście odnosi się do długofalowych celów firmy oraz planowania na poziomie organizacyjnym, co również nie jest bezpośrednio związane z konkretnymi poleceniami wydawanymi pracownikom w dniu ich realizacji. Typowe błędy myślowe prowadzące do takich wniosków to mylenie różnych poziomów planowania, co może skutkować niewłaściwym przypisaniem działań do nieodpowiednich kategorii w zarządzaniu. Kluczowe jest zrozumienie, że każda z tych odpowiedzi ma swoje unikalne znaczenie w kontekście zarządzania, ale to planowanie bieżące jest odpowiedzialne za operacyjne podejście do realizacji zadań w krótkim okresie, co jest kluczowe w efektywnym zarządzaniu produkcją.

Pytanie 34

Na której ilustracji jest przedstawiony magazyn otwarty?

A. Na ilustracji D.

B. Na ilustracji C.

C. Na ilustracji B.

D. Na ilustracji A.

Ilustracja B została poprawnie zidentyfikowana jako przedstawiająca otwarty magazyn kontenerowy, co jest zgodne z definicją magazynu otwartego. W takich magazynach, kontenery są składowane na zewnątrz, a ich konstrukcja nie zapewnia zadaszenia ani dodatkowych ścian, co pozwala na łatwy dostęp i efektywność operacyjną. Magazyny otwarte są często wykorzystywane do przechowywania towarów, które są odporne na warunki atmosferyczne, jak np. materiały budowlane czy surowce. Zgodnie z dobrymi praktykami branżowymi, takie magazyny muszą być odpowiednio zaplanowane, aby zapewnić bezpieczeństwo przechowywanych towarów oraz efektywność ich załadunku i rozładunku. Warto zauważyć, że odpowiednie oznakowanie, systemy zarządzania magazynami oraz procedury kontroli dostępu są kluczowe dla utrzymania porządku i bezpieczeństwa w otwartych przestrzeniach magazynowych.

Pytanie 35

Ile, zgodnie z przedstawionym zestawieniem potrzeb materiałowych, należy wydać płyt HDF do produkcji brakujących drzwi, jeżeli wszystkie zostały wydane jednorazowo?

Ilościowo-wartościowe zestawienie potrzeb materiałowych
Wyszczególnienie	Zapotrzebowanie brutto		Zapas magazynowy [szt.]	Zapotrzebowanie netto
Wyszczególnienie	Liczba [szt.]	Wartość [zł]	Zapas magazynowy [szt.]	Liczba [szt.]	Wartość [zł]
Drzwi (produkt)	3 200		50	3 150
Zawias	9 450	20 790,00	10 000	0	0,00
Zamek	3 150	45 675,00	2 000 szt.	1 150	16 675,00
Skrzydło (półprodukt)	3 150		1 100 szt.	2 050
Ramiak	10 250	430 500,00	8 600	1 650	69 300,00
Płyta otworowa	2 050	77 900,00	3 500	0	0,00
Płyta HDF	4 100	270 600,00	4 000	100	6 600,00
RAZEM		3114,00 zł			54,00 zł

A. 4 100 szt.

B. 4 000 szt.

C. 100 szt.

D. 6 600 szt.

Brak odpowiedzi na to pytanie.

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź 4 100 szt. jest prawidłowa, ponieważ odzwierciedla rzeczywiste zapotrzebowanie na płyty HDF do produkcji brakujących drzwi. Zgodnie z przedstawionym zestawieniem potrzeb materiałowych, całkowite zapotrzebowanie brutto wynosi 4 100 sztuk, co oznacza, że taka ilość jest niezbędna do zrealizowania zamówienia. W kontekście zarządzania łańcuchem dostaw i produkcji, kluczowe jest dokładne obliczenie zapotrzebowania materiałowego, aby uniknąć opóźnień w realizacji projektów. Należy również uwzględnić zapas magazynowy, który w tym przypadku wynosi 4 000 sztuk. Różnica między zapotrzebowaniem brutto a zapasem wynosi 100 sztuk, co jest istotne w kontekście efektywności produkcji. W praktyce, aby optymalizować procesy produkcyjne, organizacje powinny stosować zasady just-in-time, które pozwalają na minimalizację zapasów i redukcję kosztów. Dokładne zrozumienie oraz kalkulacja zapotrzebowania na materiały, takie jak płyty HDF, jest kluczowe dla skutecznego planowania i organizacji pracy w firmach zajmujących się produkcją. Przykłady zastosowania tej wiedzy obejmują branże meblarską oraz budowlaną, gdzie optymalne zarządzanie materiałami przekłada się na terminowość oraz jakość realizacji projektów.

Pytanie 36

Strategia mająca na celu zmniejszenie ilości zapasów, podniesienie elastyczności w planowaniu dostaw oraz ograniczenie wydatków logistycznych nosi nazwę

A. ABC

B. Just on Time

C. Just in Time

D. Just for You

Odpowiedzi "Just on Time" oraz "Just for You" nie są poprawnymi nazwami strategii zarządzania zapasami, chociaż mogą wydawać się zbliżone. W kontekście logistyki, "Just on Time" nie jest uznawane za formalne podejście, a raczej jest niepoprawną interpretacją znanego modelu JIT. Pojęcie "Just for You" w ogóle nie odnosi się do zarządzania zapasami czy logistyką, lecz wydaje się być hasłem marketingowym, co może prowadzić do nieporozumień w kontekście efektywności operacyjnej. Z kolei podejście "ABC" to metoda klasyfikacji zapasów, która dzieli je na trzy kategorie (A, B, C) w zależności od ich wartości i znaczenia dla organizacji. Choć metoda ABC jest niezwykle przydatna w zarządzaniu zapasami, skupia się na klasyfikacji i nie ma na celu bezpośredniego obniżania kosztów logistycznych w takim sensie jak JIT. Typowe błędy w myśleniu, które prowadzą do wyboru niewłaściwej odpowiedzi, to niezrozumienie różnicy między różnymi podejściami do zarządzania zapasami oraz ich zastosowania w praktyce. Właściwe zrozumienie tych koncepcji jest kluczowe dla efektywnego zarządzania łańcuchem dostaw oraz optymalizacji procesów biznesowych.

Pytanie 37

Jakie jest zadanie dystrybucji?

A. zmniejszanie standardu jakości obsługi klienta przy jednoczesnym ograniczaniu kosztów

B. zmniejszanie standardu jakości obsługi klienta przy jednoczesnym zwiększaniu kosztów

C. podnoszenie standardu jakości obsługi klienta przy jednoczesnym ograniczaniu kosztów

D. podnoszenie standardu jakości obsługi klienta przy jednoczesnym zwiększaniu kosztów

Celem dystrybucji jest przede wszystkim podnoszenie poziomu jakości obsługi klienta przy jednoczesnym minimalizowaniu kosztów, co jest kluczowe dla zachowania konkurencyjności na rynku. Efektywna dystrybucja polega na zapewnieniu, że produkty i usługi są dostępne dla klientów w odpowiednim czasie, w odpowiednim miejscu oraz w odpowiedniej formie. Przykładem może być wdrożenie zintegrowanych systemów zarządzania łańcuchem dostaw, które pozwalają na optymalizację procesów logistycznych i redukcję zbędnych kosztów. Dobrą praktyką branżową jest również stosowanie analizy danych do przewidywania potrzeb klientów oraz dostosowywania oferty do ich oczekiwań, co prowadzi do zwiększenia satysfakcji klientów. W kontekście dystrybucji, warto również zwrócić uwagę na automatyzację procesów, która znacząco wpływa na poprawę jakości obsługi klienta poprzez skrócenie czasu realizacji zamówień. Takie podejście wpisuje się w standardy zarządzania jakością, takie jak ISO 9001, które kładą nacisk na zadowolenie klienta i ciągłe doskonalenie procesów.

Pytanie 38

Regały o konstrukcji ramowej lub wspornikowej, w których przechowywanie odbywa się bezpośrednio na elementach konstrukcyjnych - belkach poprzecznych, ramach bądź podporach, to typ regału

A. półkowego

B. bezpółkowego

C. bezpółkowo-półkowego

D. przepływowego

Odpowiedzi sugerujące regały półkowe, przepływowe oraz bezpółkowo-półkowe mogą prowadzić do mylnych wniosków na temat charakterystyki regałów bezpółkowych. Regały półkowe charakteryzują się posiadaniem półek, na których składowane są towary, co ogranicza elastyczność przy składowaniu większych przedmiotów, takich jak palety czy duże materiały. W kontekście logistyki i zarządzania przestrzenią, półkowe systemy składowania są przydatne dla mniejszych produktów, ale nie są tak efektywne w kontekście składowania cięższych towarów. Regały przepływowe, z kolei, są zaprojektowane do umożliwienia ciągłego ruchu produktów i są stosowane przede wszystkim w systemach FIFO (First In, First Out), co również różni się od bezpołkowej konstrukcji, gdzie towar może być składowany bezpośrednio na podporach. Wreszcie, odpowiedź dotycząca regałów bezpółkowo-półkowych wprowadza niepotrzebne zamieszanie, gdyż nie jest to termin szeroko uznawany w branży. Kluczową kwestią jest zrozumienie, że regały bezpółkowe oferują większą elastyczność i efektywność w składowaniu, co jest niezbędne w dynamicznie zmieniających się środowiskach magazynowych. Wybór odpowiedniego systemu składowania powinien być oparty na analizie potrzeb operacyjnych oraz specyfiki składowanych produktów, co jest fundamentem skutecznego zarządzania przestrzenią magazynową.

Pytanie 39

MRP I odnosi się do planowania

A. zapotrzebowania materiałowego

B. potrzeb związanych z transportem

C. wymagań dystrybucyjnych

D. zapotrzebowania na magazynowanie

MRP I, czyli Material Requirements Planning I, odnosi się do procesów planowania zapotrzebowania materiałowego w przedsiębiorstwie. Głównym celem MRP I jest zapewnienie, że odpowiednie materiały są dostępne w odpowiednim czasie, aby zaspokoić potrzeby produkcyjne i minimalizować koszty związane z nadmiernym zapasami. W praktyce oznacza to, że system MRP wykorzystuje dane dotyczące prognozowania popytu, harmonogramy produkcji oraz informacje o zapasach, aby dokładnie określić, jakie materiały i w jakich ilościach są potrzebne. Na przykład, w branży produkcyjnej, MRP I może pomóc w zorganizowaniu dostaw komponentów do montażu, co z kolei wpływa na terminowość realizacji zamówień klientów. Standardy takie jak ISO 9001 podkreślają znaczenie efektywnego zarządzania materiałami w kontekście zapewnienia jakości i efektywności procesów produkcyjnych. Wiedza o MRP I jest niezbędna dla specjalistów zajmujących się zarządzaniem łańcuchem dostaw, ponieważ pozwala na identyfikację i eliminację wąskich gardeł w procesach produkcyjnych.

Pytanie 40

Ilu sztuk wyrobu gotowego brakuje do realizacji prognozy sprzedaży?

Magazyn	Zapas w szt.	Prognoza sprzedaży w szt.
ML1	20	40
ML2	10	30
ML3	10	30
MR	10	-
MF	-	-

A. 120 szt.

B. 30 szt.

C. 70 szt.

D. 50 szt.

Poprawna odpowiedź to 50 sztuk, ponieważ aby określić brakującą ilość wyrobu gotowego do realizacji prognozy sprzedaży, kluczowe jest zastosowanie odpowiedniej formuły. Należy zsumować prognozowaną sprzedaż i odjąć od niej aktualne zapasy w magazynie. W praktyce, jeśli prognoza sprzedaży wynosi 100 sztuk, a w magazynie jest 50 sztuk, to 100 - 50 daje wynik 50 sztuk. To podejście jest zgodne z metodami zarządzania zapasami i prognozowaniem popytu, które są kluczowe w logistyce. Warto również zauważyć, że utrzymywanie odpowiedniego poziomu zapasów jest istotne dla sprawnego funkcjonowania przedsiębiorstwa, zmniejszenia kosztów magazynowania oraz poprawy satysfakcji klienta. Dobrą praktyką jest regularna analiza zapasów oraz prognoz sprzedaży, co pozwala na lepsze dopasowanie produkcji do rzeczywistych potrzeb rynku, co w efekcie minimalizuje ryzyko braków w dostępności wyrobów gotowych.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej