Kwalifikacja: BUD.15 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg i obiektów inżynierskich oraz sporządzanie kosztorysów

Wielokrotnie pojawia się mylne przekonanie, że dopuszczalne nierówności warstwy ścieralnej drogi klasy GP mogą być większe niż 4 mm, co w rzeczywistości jest niezgodne z obowiązującymi normami. Odpowiedzi takie jak 6 mm, 9 mm czy 12 mm mogą wydawać się rozsądne, jednak nie uwzględniają one krytycznych aspektów bezpieczeństwa oraz komfortu użytkowników dróg. Zwiększone nierówności mogą prowadzić do spadku przyczepności pojazdów, co stanowi poważne zagrożenie w sytuacjach awaryjnych oraz w trudnych warunkach atmosferycznych. Wysokie wartości nierówności mogą również powodować szybsze zużycie nawierzchni drogi i zwiększenie kosztów utrzymania. Ponadto, stosowanie większych wartości może być wynikiem błędnej interpretacji danych z pomiarów albo nieuwzględnienia specyfikacji technicznych. Kluczowe jest, aby wykonawcy i projektanci dróg zdawali sobie sprawę z tych norm oraz konsekwencji ich niewłaściwego stosowania, co pomoże w zapewnieniu bezpieczeństwa i trwałości infrastruktury drogowej.