Kwalifikacja: TKO.03 - Organizacja robót związanych z budową i utrzymaniem dróg kolejowych
Kto dokonuje określenia prędkości dopuszczalnej po przeprowadzeniu odbioru wstępnego?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Kierownik robót to taka kluczowa figura w całym projekcie budowlanym. Jego głównym zadaniem jest pilnowanie, żeby wszystko szło zgodnie z planem, przepisami i normami. Kiedy przychodzi czas na ustalenie prędkości dopuszczalnej po odbiorze wstępnym, to właśnie on analizuje, czy to, co zrobiono, pasuje do projektu i dokumentacji. W zasadzie to ten moment jest bardzo ważny, bo prędkości ustalamy na podstawie tego, jak wszystko działa i jak jest wykonane. Na przykład, przy budowie nowej drogi czy toru kolejowego, kierownik nie tylko sprawdza, czy wszystko działa jak należy, ale też bezpieczeństwo użytkowników. To wiąże się z pomiarami i różnymi testami. Te działania są zgodne z normami ISO i krajowymi przepisami budowlanymi, które wskazują, że to kierownik ponosi odpowiedzialność za funkcjonalność i jakość budowli. Na końcu wszystko zbiera się w dokumentację odbiorową, która potwierdza, że prace zostały wykonane zgodnie z wymaganiami.
Niestety, wszystkie inne odpowiedzi nie są właściwe i to z kilku powodów. Toromistrz to ktoś, kto dba o infrastrukturę kolejową i zajmuje się jej utrzymaniem, ale nie ma on uprawnień do ustalania prędkości dopuszczalnej po odbiorze wstępnym. To wynika z jego roli, która skupia się bardziej na bieżącym nadzorze i konserwacji niż na ocenie nowo wykonanych prac. Z kolei pracownik komórki diagnostycznej, chociaż ma techniczną wiedzę, to przy tym nie zarządza całym projektem budowlanym, więc nie ma pełni władzy, żeby decydować o prędkościach. Pracownik wykonawcy robót, mimo że działa w firmie wykonawczej, też nie ma pełnej odpowiedzialności za wszystkie prace i ich odbiór. Takie myślenie może prowadzić do błędnych przekonań o odpowiedzialności w budowlance. Kluczowe przy ustalaniu prędkości jest zrozumienie, kto za co odpowiada w projekcie budowlanym i jakie są role poszczególnych osób. Czasami można błędnie pomyśleć, że każdy członek zespołu ma taką samą władzę w podejmowaniu decyzji, co może wprowadzać zamieszanie w odbiorze robót.