Kwalifikacja: SPL.01 - Obsługa magazynów

Wybór wskaźnika rotacji, dynamiki czy natężenia do analizy procentowego udziału różnych gałęzi transportu w przewozach ładunków w Polsce to nie jest najlepszy pomysł. Wskaźnik rotacji dotyczy głównie zmian liczby jednostek w czasie, więc nie pasuje do analizy struktury przewozów. Z kolei wskaźnik dynamiki również mierzy tempo zmian, co nie odpowiada na pytanie o aktualny procentowy udział. Użycie wskaźnika natężenia, który mówi o ilości przewozów w określonym czasie lub przestrzeni, także nie oddaje istoty pytania. Takie nieścisłości często biorą się z mylnego rozumienia tych definicji. Kluczowy błąd to mylenie analizy struktury z analizą dynamiki, co prowadzi do złych wniosków. W praktyce, żeby skutecznie analizować dane transportowe, musisz zrozumieć, które wskaźniki najlepiej odpowiadają na postawione pytania. Jak nie znasz tych różnic, to na pewno nie pomoże w podejmowaniu właściwych decyzji w zarządzaniu transportem ani w alokacji zasobów, a to może w przyszłości prowadzić do problemów w organizacji systemu transportowego.