Kwalifikacja: TWO.06 - Organizacja i wykonywanie prac związanych z eksploatacją maszyn, urządzeń i instalacji okrętowych
Zawód: Technik mechanik okrętowy
Olej do smarowania powinien charakteryzować się najwyższą liczbą zasadową
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź dotycząca gładzi tulei cylindrowej dwusuwowego silnika jest poprawna, ponieważ oleje do smarowania w silnikach dwusuwowych muszą charakteryzować się odpowiednią liczbą zasadową, co jest kluczowe dla ich prawidłowego funkcjonowania. Liczba zasadowa (BN) odnosi się do zdolności oleju do neutralizacji kwasów powstających podczas spalania paliwa, co jest szczególnie istotne w silnikach, gdzie proces spalania może generować substancje mające działanie korozyjne. W przypadku silników dwusuwowych, ze względu na ich konstrukcję i proces smarowania, olej jest mieszany z paliwem, co sprawia, że jego właściwości smarne oraz liczba zasadowa muszą być optymalne, aby zapewnić odpowiednią ochronę przed zużyciem i korozją. Przykładowo, olej o wysokiej liczbie zasadowej może skuteczniej chronić silnik przed osadami i poprawiać jego trwałość. Zgodnie z normami branżowymi, stosowanie olejów o niewłaściwej liczbie zasadowej może prowadzić do uszkodzeń silnika, co podkreśla znaczenie doboru odpowiedniego oleju do konkretnej aplikacji.
Wybór opcji dotyczących elementów przekładni napędu głównego, łożysk sprężarki tłokowej czy łożysk turbosprężarki silnika napędu głównego jest nieprawidłowy, ponieważ każda z tych aplikacji rządzi się innymi prawami i wymaganiami w zakresie smarowania. W przypadku elementów przekładni napędu głównego, olej smarujący powinien przede wszystkim charakteryzować się odpowiednią lepkością, aby zminimalizować straty tarcia oraz zapewnić prawidłowe przenoszenie momentu obrotowego. Wybór oleju o wysokiej liczbie zasadowej w tym kontekście nie jest kluczowy, ponieważ przekładnie nie są narażone na te same warunki chemiczne co silniki spalinowe. Podobnie, w przypadku łożysk sprężarki tłokowej, oleje muszą wykazywać wysoką odporność na utlenianie oraz stabilność termiczną, a także muszą być przystosowane do pracy w wyższych temperaturach, co niekoniecznie wiąże się z wysoką liczbą zasadową. Wreszcie, w turbosprężarkach, kluczowe jest, aby olej miał odpowiednie właściwości smarne oraz niską lepkość, co pozwala na efektywne funkcjonowanie przy wysokich prędkościach obrotowych. Wybór oleju o niewłaściwej liczbie zasadowej lub nieodpowiednich parametrach do tych aplikacji może prowadzić do poważnych uszkodzeń mechanicznych, a także do obniżenia wydajności i żywotności podzespołów. Zrozumienie specyficznych wymagań dla różnych komponentów mechanicznych jest kluczowe dla zapewnienia ich długotrwałego i niezawodnego działania.