Kwalifikacja: MEC.09 - Organizacja i nadzorowanie procesów produkcji maszyn i urządzeń
Zawód: Technik mechanik
Panewki łożyska ślizgowego, w którym smarowanie jest znacząco utrudnione, powinny zostać wykonane
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Wybór panewki łożyska ślizgowego ze spiekanych proszków metali jest słuszny, ponieważ materiały spiekane charakteryzują się unikalnymi właściwościami, które znacznie poprawiają ich wydajność w warunkach trudnego smarowania. Spiekane proszki metali, takie jak stal czy miedź, oferują korzystne właściwości tribologiczne, co oznacza, że efektywnie redukują tarcie i zużycie, co jest niezbędne w sytuacjach, gdzie smarowanie jest ograniczone. Dodatkowo, materiały te mogą być porowate, co umożliwia ich nasączanie olejem lub innym środkiem smarującym, co z kolei poprawia ich zdolności do pracy w trudnych warunkach. W praktyce, panewki takie znajdują zastosowanie w różnych gałęziach przemysłu, takich jak motoryzacja, maszyny przemysłowe oraz urządzenia wykorzystywane w energetyce. Wybór takiego materiału jest zgodny z najlepszymi praktykami inżynieryjnymi, które zalecają stosowanie technologii odpowiadających rzeczywistym warunkom pracy łożysk.
Wybór panewki ze stopu aluminium (silumin) nie jest odpowiedni w sytuacji, gdy smarowanie jest bardzo utrudnione. Aluminium, mimo że jest lekkim i często stosowanym materiałem w przemyśle, ma stosunkowo niską odporność na zużycie, co może prowadzić do szybkiego uszkodzenia łożyska w warunkach zwiększonego tarcia. Dzieje się tak, ponieważ aluminium charakteryzuje się niską twardością, co w połączeniu z niewystarczającym smarowaniem prowadzi do intensywnego zużycia powierzchni. Żeliwo szare perlityczne, z kolei, jest materiałem o dobrej odporności na ściskanie, ale jego kruchość oraz niska odporność na ścieranie sprawiają, że również nie jest najlepszym wyborem do łożysk w trudnych warunkach smarowania. Z kolei stopy cynowe (babbit) są stosowane w łożyskach smarowanych, a ich zastosowanie w sytuacjach o ograniczonym smarowaniu może spowodować, że nie będą w stanie sprostać wymaganiom eksploatacyjnym. Wybierając materiały, należy kierować się ich charakterystyką tribologiczną oraz możliwościami radzenia sobie z warunkami obciążeniowymi, co wymaga analizy zarówno właściwości mechanicznych, jak i zdolności do współpracy z systemami smarowania. W praktyce, zastosowanie niewłaściwego materiału może prowadzić do awarii łożyska, co wiąże się z kosztami napraw i przestojów w pracy maszyn.