Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Wybór wartości ciśnienia oleju, który jest znacznie wyższy lub niższy od 0,4 MPa, może być wynikiem niepełnego zrozumienia zasad działania układu smarowania. Wartości takie jak 4,0 MPa, 2,0 MPa, czy 0,1 MPa mogą prowadzić do nieprawidłowych wniosków na temat stanu silnika. Ciśnienie wynoszące 4,0 MPa jest znacznie wyższe niż standardowe wartości, co może sugerować nieprawidłowe działanie pompy olejowej lub zator w układzie, co w dłuższej perspektywie mogłoby skutkować uszkodzeniem uszczelek i innych komponentów. Z kolei ciśnienie 2,0 MPa, mimo że może być akceptowalne w niektórych sytuacjach, w tym zakresie obrotów silnika nie jest typowe i może wskazywać na problem z regulacją ciśnienia. Natomiast wartość 0,1 MPa jest zdecydowanie za niska, co sugeruje niewystarczające smarowanie, co może prowadzić do poważnych uszkodzeń wewnętrznych silnika, takich jak zatarcie czy przegrzanie. Rozumienie takich norm i zakresów ciśnienia jest kluczowe dla utrzymania silnika w dobrym stanie, a wybór nieodpowiednich wartości może prowadzić do poważnych błędów diagnostycznych i kosztownych napraw.