Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
Jak przebiega proces oczyszczania filtra cząstek stałych?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Podniesienie temperatury spalin jest kluczowym procesem w oczyszczaniu filtra cząstek stałych (DPF). Wysoka temperatura spalin jest niezbędna do inicjacji procesu regeneracji filtra, podczas którego zanieczyszczenia, takie jak cząstki sadzy, ulegają spaleniu. Proces ten odbywa się zazwyczaj w temperaturze przekraczającej 550°C, co pozwala na skuteczne utlenienie cząstek stałych. Przykładowo, w silnikach diesla często stosuje się technologie aktywnej regeneracji, w której dodatkowe paliwo jest wtryskiwane do układu wydechowego, co podnosi temperaturę spalin. Zgodnie z normami emisji spalin, właściwe zarządzanie regeneracją DPF jest kluczowe dla ograniczenia emisji i spełnienia wymogów środowiskowych, co ma bezpośredni wpływ na trwałość komponentów oraz ogólną efektywność silnika.
Zamknięcie zaworu EGR nie ma na celu oczyszczenia filtra cząstek stałych. Zawór EGR (recyrkulacji spalin) jest elementem, który ma na celu zmniejszenie emisji tlenków azotu (NOx) poprzez recyrkulację części spalin z powrotem do komory spalania. Zmniejszenie aktywności EGR prowadzi do podwyższenia temperatury spalania, ale nie wspomaga procesu regeneracji DPF, który wymaga wysokich temperatur dla skutecznego utlenienia cząstek sadzy. Obniżenie temperatury spalin jest wręcz przeciwnie do wymaganych warunków dla regeneracji filtra, ponieważ niska temperatura sprzyja gromadzeniu się cząstek stałych, a tym samym zwiększa ryzyko zapchania filtra. Maksymalne otwarcie zaworu EGR również nie prowadzi do skutecznej regeneracji DPF, ponieważ zwiększa ilość recyrkulowanych spalin, co może zmniejszyć temperaturę w komorze spalania. W praktyce, aby skutecznie przeprowadzić proces oczyszczania DPF, silniki są projektowane tak, aby podczas jazdy na wysokich obrotach lub przy obciążeniu, temperatura spalin wzrastała, co sprzyja regeneracji filtra. Dlatego zrozumienie roli temperatury w procesie oczyszczania DPF jest kluczowe w diagnostyce i codziennym użytkowaniu silników.