Kwalifikacja: MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Odpowiedzi dotyczące bezpieczeństwa czynnego, systemów przeciwblokujących przy hamowaniu oraz systemów przeciwpoślizgowych przy ruszaniu są mylące, ponieważ te systemy mają inne funkcje i działają w różnych obszarach bezpieczeństwa pojazdu. Bezpieczeństwo czynne odnosi się do technologii, które mają na celu zapobieganie wypadkom, takich jak systemy ABS (systemy przeciwblokujące) czy ASC (systemy kontroli trakcji). Te technologie działają w momencie, gdy pojazd jest w ruchu, pomagając kierowcy utrzymać kontrolę nad pojazdem. Z kolei system przeciwpoślizgowy ma na celu poprawę przyczepności podczas ruszania, ale nie jest to funkcja SRS. Mylenie tych terminów może wynikać z niepełnego zrozumienia ich specjalizacji i zastosowania. Ważne jest, aby zrozumieć, że SRS jest elementem bezpieczeństwa biernego, koncentrującym się na ochronie pasażerów po wystąpieniu zdarzenia, podczas gdy inne systemy są zaprojektowane do aktywnego zapobiegania wypadkom. Działania związane z bezpieczeństwem pojazdów powinny być postrzegane jako zestaw zintegrowanych systemów, a nie jako odrębne elementy.