Kwalifikacja: SPL.05 - Organizacja transportu oraz obsługa klientów i kontrahentów
Zawód: Technik spedytor
Na podstawie informacji zawartych w tabeli wskaż maksymalną masę ładunku, którą można załadować do kontenera.
| MAKSYMALNA MASA | 30 500 kg |
| TARA KONTENERA | 2 760 kg |
| ŁADOWNOŚĆ | 27 740 kg |
| KUBATURA | 33 m³ |
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Poprawna odpowiedź, czyli 27 740 kg, jest właściwa, ponieważ odzwierciedla maksymalną ładowność kontenera, co jest kluczowe w logistyce i transporcie. W każdym przypadku, kiedy zajmujemy się załadunkiem, istotne jest zrozumienie, że ładowność kontenera jest określona przez producenta i powinna być zawsze przestrzegana, aby zapewnić bezpieczeństwo transportu oraz zgodność z przepisami. Praktyczne zastosowanie tej wiedzy obejmuje planowanie załadunku, gdzie operatorzy muszą uwzględnić masę ładunku, aby nie przekroczyć dozwolonych limitów. Przykładem jest transport towarów drogą morską, gdzie nadmierna masa ładunku może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na morzu, a także pociągać za sobą dodatkowe opłaty za przekroczenie limitów. W branży transportowej właściwe zarządzanie ładownością kontenerów zgodnie z normami ISO 668 oraz innymi regulacjami jest kluczowe dla efektywności operacyjnej oraz bezpieczeństwa ładunków.
Wybór odpowiedzi, które nie odpowiadają maksymalnej masie ładunku, jest wynikiem nieprawidłowego zrozumienia pojęcia ładowności kontenera. Istotne jest, aby wziąć pod uwagę, że ładowność to maksymalna masa ładunku, którą kontener może bezpiecznie pomieścić, a nie jego całkowita waga, która obejmuje również wagę samego kontenera. Odpowiedzi, które wskazują na masy znacznie niższe od rzeczywistej ładowności, mogą sugerować, że osoba udzielająca odpowiedzi nie zwróciła uwagi na kluczowe dane zawarte w tabeli dostarczonej w pytaniu. Niekiedy może to wynikać z braku uwagi przy analizie danych lub z niepełnego zrozumienia standardów dotyczących transportu kontenerowego. Ważne jest, aby przy podawaniu masy ładunku rozróżniać pojęcia tary i ładowności. Często występującym błędem myślowym jest mylenie całkowitej wagi kontenera z jego ładownością, co prowadzi do niewłaściwych wniosków. W branży transportowej zrozumienie tych różnic jest kluczowe, aby uniknąć przeładowania kontenerów oraz zapewnić ich zgodność z regulacjami. Właściwe podejście do tematu ładowności jest nie tylko wymogiem prawnym, ale także praktycznym aspektem zarządzania łańcuchem dostaw, mającym wpływ na efektywność i bezpieczeństwo operacji logistycznych.