Kwalifikacja: TKO.07 - Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów
Blok, który jest odpowiedzialny za zamknięcie semaforów wyjazdowych w sytuacji, gdy tor lub odstęp są zajęte, to blok
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Poprawna odpowiedź to 'początkowy', ponieważ blok początkowy jest kluczowym elementem systemu blokowego, który zapewnia bezpieczeństwo na torach kolejowych, zwłaszcza podczas zarządzania ruchem pociągów. Jego głównym zadaniem jest sygnalizowanie, że szlak lub odstęp jest zajęty, co uniemożliwia wjazd na zajęty odcinek toru. W praktyce oznacza to, że gdy pociąg zbliża się do semafora wyjazdowego, blok początkowy współdziała z sygnalizacją, aby zablokować dostęp do szlaku, który jest już zajęty przez inny skład. Przykładowo, w systemach kolejowych, takich jak ETCS (European Train Control System), stosowanie bloków początkowych jest standardem, który zwiększa bezpieczeństwo i efektywność ruchu kolejowego. Dzięki takim rozwiązaniom, operatorzy mogą skutecznie zarządzać ruchem pociągów, minimalizując ryzyko wykolejeń czy kolizji na zajętych szlakach, co jest zasadniczym celem współczesnych systemów transportu kolejowego.
Odpowiedzi 'pozwolenia', 'końcowy' i 'dania nakazu' nie są odpowiednie w kontekście omawianego pytania. Możliwość wystawienia 'pozwolenia' odnosi się do aspektów administracyjnych i nie ma bezpośredniego związku z zakazem wjazdu na zajęty szlak. Pozwolenie to dokument, który może być wymagany do wjazdu na daną trasę, jednak nie zapewnia ono kontroli nad zajętością toru, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa. Z kolei blok końcowy ma inne funkcje, takie jak oznaczenie końca szlaku, ale nie jest odpowiedzialny za sygnalizację zajętości szlaku, co jest istotne w przypadku semaforów wyjazdowych. Wprowadzenie w błąd może wynikać z niewłaściwego zrozumienia roli bloków w systemie zarządzania ruchem kolejowym. 'Dania nakazu' również nie jest właściwym terminem w kontekście bloków semaforowych, gdyż odnosi się do innego rodzaju rozkazów, które nie są związane z kontrolą szlaków. Kluczowe jest, aby zrozumieć, że systemy blokowe są ściśle związane z pojęciem 'zajętości' i bezpieczeństwa na torach, a poprawne rozeznanie w tych terminach jest niezbędne dla prawidłowego funkcjonowania każdej sieci kolejowej.