Question 1

TKO.07 Pytanie 41

Organizacja i prowadzenie ruc…

Na stacjach kolejowych do prowadzenia ruchu pociągowego przeznaczone są tory

Answer

A. dodatkowe i komunikacyjne

B. główne zasadnicze i boczne

C. zasadnicze i specjalnego przeznaczenia

D. główne zasadnicze i główne dodatkowe

Question 2

TKO.07 Pytanie 42

Organizacja i prowadzenie ruc…

Zgłoszenie ostrożnej jazdy z powodu braku poinformowania dróżnika przejazdowego o zmianie standardowego kierunku jazdy pociągu na torze szlakowym powinno być dokonane na podstawie pisemnego rozkazu

A. Nrob

B. S

C. O

D. N

Answer

A. zgłosić dyspozytorowi

B. w książce przebiegów

C. zgłosić mistrzowi

D. w dzienniku oględzin rozjazdów

Answer

A. po przyjeździe do stacji końcowej

B. przed rozpoczęciem rewizji przez rewidenta

C. po wjeździe pociągu ze szlaku

D. przed wyprawieniem pociągu z stacji początkowej

Answer

A. po dokonaniu odpowiedniego wpisu w książce E-1758 dotyczącego bezzwłocznego odwołania telefonicznego zapowiadania pociągów przez pracownika automatyki.

Answer

A. stacją węzłową

Answer

A. Czekać na przybycie pomocy technicznej.

B. Wysłać pasażerów do najbliższej stacji pieszo.

C. Próbować samodzielnie naprawić problem.

D. Natychmiast powiadomić dyżurnego ruchu.

Answer

A. odpowiednim zapisaniu w E-1758 przez naczelnika automatyki

B. przedłożeniu dyżurnemu ruchu upoważnienia do tych działań

C. wprowadzeniu odpowiedniego zapisu w części I książki E-1758

D. uzyskaniu każdorazowo wyraźnej zgody dyżurnego ruchu

Answer

A. zapowiadawczy

Answer

A. program generujący dane ruchowe

B. system wspierania dyżurnego ruchu

C. zintegrowany wykaz wagonów

D. wewnętrzny system dyżurnego ruchu

Answer

A. dzienniku działalności

Answer

A. książce kontroli urządzeń sterowania ruchem kolejowym

Answer

A. Zatrzymanie kolejowych pojazdów trakcyjnych będących w ruchu

B. Natychmiastowe zamknięcie rogatek na przejeździe kolejowo-drogowym

C. Aktywacja sygnału "Stój" na semaforach, które znajdują się w zasięgu radiotelefonu

D. Dezaktywacja semaforów niewłaściwego kierunku w wieloodstępowej (samoczynnej) blokadzie liniowej

Answer

A. następczych

Answer

A. tuż za lokomotywą

B. w odległości 100 metrów za lokomotywą

C. 200 metrów za lokomotywą

D. na końcu całego składu pociągu

Answer

A. dostępne tylko dla maszynisty

B. przechowywane w zamkniętej szafie na stacji

C. znane wszystkim członkom załogi pociągu

D. ustalane tylko w przypadku pociągów międzynarodowych

Answer

A. z obrażeniem ciała

Answer

A. zezwalający

Answer

A. na początku rozjazdu

B. w osi zamknięcia nastawczego

C. na styku iglicy z opornicą

D. w osadzie iglic przy krzyżownicy

Answer

A. 40 km/h

Answer

A. pociąg jest cofany ze szlaku na zgodę dyżurnego ruchu

B. powstała konieczność wprowadzenia telefonicznego zapowiadania pociągów

C. wyprawia pociąg po torze zamkniętym do kilometra

D. wyprawiony pojazd nie wpływa na urządzenia srk

Answer

A. powtarzaczy blokady liniowej

B. drążków przebiegowych w nastawni dysponującej

C. klinów zastawczych umieszczonych na dźwigniach

D. bloków dania i otrzymania nakazu

Answer

A. nastawczym

Answer

A. obsługujących ładownię

B. gospodarczych i roboczych

C. jadących na szlak zamknięty

D. obsługujących bocznicę

Answer

A. zweryfikować funkcjonowanie urządzeń na miejscu.

B. wprowadzić ograniczenie do 20 km/h oraz sygnał "Baczność".

C. zalecić ostrożną jazdę bez zmniejszania prędkości pociągu.

D. wprowadzić ograniczenie do 40 km/h oraz sygnał "Baczność".

Answer

A. wprowadza ograniczenie prędkości pociągów do 20 km/h

B. prowadzi jazdę pociągów w odstępach posterunków odstępowych

C. wprowadza ograniczenie prędkości pociągów do 40 km/h

D. prowadzi jazdę pociągów w odstępach posterunków nastawczych

Answer

A. telefonicznej bazowej

B. telefonicznej zapowiadawczej

C. radiotelefonicznej

D. telefonicznej strażnicowej

Answer

A. S, ograniczając prędkość pociągu do 30 km/h

B. O, ograniczając prędkość pociągu do 40 km/h

C. S, ograniczając prędkość pociągu do 40 km/h

D. O, ograniczając prędkość pociągu do 20 km/h

Answer

A. osygnałować tarczą zatrzymania D1 "Stój" przy przejeździe

B. ustawić znak drogowy B32 "rogatka uszkodzona"

C. wprowadzić ograniczenie prędkości do 20 km/h dla czoła pociągu

D. ustawić znak drogowy B20 "Stop"

Answer

A. w trakcie wdrażania zmian w wewnętrznym rozkładzie jazdy

B. w terminie 30 dni od momentu wprowadzenia tych zmian

C. w czasie przewidzianym na zapoznanie się ze zmianami wszystkich maszynistów

D. w terminie 14 dni od momentu wprowadzenia tych zmian

Answer

A. ustnego zezwolenia od dyżurnego ruchu

Answer

A. dyspozytorskiego

Answer

A. 40 km/h

Answer

A. okręg nastawczy

Answer

A. pierwotna

Question 3

TKO.07 Pytanie 43

Organizacja i prowadzenie ruc…

Każde uszkodzenie w urządzeniach do zarządzania ruchem oraz wszelkie problemy z ich prawidłowym funkcjonowaniem nastawniczy ma obowiązek natychmiast zgłosić dyżurnemu ruchu, a także zapisać w książce kontroli urządzeń oraz

Question 4

TKO.07 Pytanie 44

Organizacja i prowadzenie ruc…

Dokładną próbę hamulca należy przeprowadzić

Question 5

TKO.07 Pytanie 45

Organizacja i prowadzenie ruc…

Odwołanie telefonicznego zapowiadania pociągów na szlaku jednotorowym o ruchu dwukierunkowym z użyciem blokady półsamoczynnej może nastąpić, gdy nie ma już potrzeby oraz

Question 6

TKO.07 Pytanie 46

Organizacja i prowadzenie ruc…

Zespół stacji oraz posterunków ruchu, które są ze sobą powiązane, określa się mianem

Question 7

TKO.07 Pytanie 47

Organizacja i prowadzenie ruc…

Co należy zrobić, gdy pojazd szynowy zatrzyma się na przejeździe kolejowym i nie może ruszyć?

Question 8

TKO.07 Pytanie 48

Organizacja i prowadzenie ruc…

Osoby wykonujące prace przy urządzeniach mogą wprowadzać zmiany w funkcjonowaniu urządzeń srk dopiero po

Question 9

TKO.07 Pytanie 49

Organizacja i prowadzenie ruc…

Informację o zachowaniu ostrożności w trakcie jazdy, spowodowaną brakiem zawiadomienia o usunięciu z toru szlakowego pojazdu pomocniczego, dyżurny ruchu przekazuje w formie rozkazu pisemnego?

A. S

B. N

C. Nrob

D. O

Question 10

TKO.07 Pytanie 50

Organizacja i prowadzenie ruc…

W przypadku uszkodzenia łącza, dyżurny ruchu rejestruje zdarzenie w odpowiednim dokumencie

A. E 1758

B. R 142

C. R 366

D. R 146

Question 11

TKO.07 Pytanie 51

Organizacja i prowadzenie ruc…

Posterunek techniczny, w którym pracownik weryfikuje poprawność wjazdu pociągu, to posterunek

Question 12

TKO.07 Pytanie 52

Organizacja i prowadzenie ruc…

SWDR to system komputerowy

Question 13

TKO.07 Pytanie 53

Organizacja i prowadzenie ruc…

Zarejestrowanie funkcjonowania urządzeń radiołączności poprzez ustanowienie łączności z sąsiadującym posterunkiem powinno być zapisane w

Question 14

TKO.07 Pytanie 54

Organizacja i prowadzenie ruc…

Każde naciśnięcie plombowanego przycisku na pulpicie nastawczym powinno być odnotowane przez dyżurnego ruchu w

Question 15

TKO.07 Pytanie 55

Organizacja i prowadzenie ruc…

Jakie działanie wykonuje system "Radio stop"?

Question 16

TKO.07 Pytanie 56

Organizacja i prowadzenie ruc…

Jaka powinna być minimalna długość miejsca parkingowego do awaryjnego odstawienia uszkodzonych wagonów przewożących towary niebezpieczne?

A. 25 m

B. 35 m

C. 100 m

D. 50 m

Question 17

TKO.07 Pytanie 57

Organizacja i prowadzenie ruc…

Rozkaz pisemny wydaje się w celu unieważnienia wskazań tarcz ostrzegawczych dotyczących przejazdu kolejowo-drogowego, który jest zabezpieczany przez uprawnionego pracownika?

A. S

B. Nrob

C. O

D. N

Question 18

TKO.07 Pytanie 58

Organizacja i prowadzenie ruc…

Po zamknięciu jednego z torów w dwutorowym szlaku i wprowadzeniu ruchu jednotorowego dwukierunkowego na torze czynnym, kolejne pociągi nadjeżdżające z przeciwnych stron, czyli jeden parzysty oraz jeden nieparzysty, powinny być wyprawiane w odstępach posterunków

Question 19

TKO.07 Pytanie 59

Organizacja i prowadzenie ruc…

Wagon z ładunkiem, który przekracza dopuszczalne wymiary w pociągu, w sytuacji, gdy nie ma wagonu skrajniowego, powinien być umiejscowiony

Question 20

TKO.07 Pytanie 60

Organizacja i prowadzenie ruc…

Plany ewakuacyjne powinny być

Question 21

TKO.07 Pytanie 61

Organizacja i prowadzenie ruc…

Osoba, która w wyniku wypadku kolejowego doznała uszkodzenia narządu ciała i z tego powodu była hospitalizowana dłużej niż 24 godziny, klasyfikowana jest jako

Question 22

TKO.07 Pytanie 62

Organizacja i prowadzenie ruc…

Pracownik obsługi jest uprawniony do zablokowania bloku końcowego dopiero w chwili, gdy pociąg całkowicie opuścił miejsce sygnałowe, a semafor sygnalizuje sygnał

Question 23

TKO.07 Pytanie 63

Organizacja i prowadzenie ruc…

Weryfikacja poprawności działania zamknięć nastawczych z płytką o grubości 4 mm powinna być przeprowadzona

Question 24

TKO.07 Pytanie 64

Organizacja i prowadzenie ruc…

Jakie elementy należy stosować do zamykania zwrotnic z nastawni?

A. rygli

B. zawórek

C. naprężaczy

D. pędni

Question 25

TKO.07 Pytanie 65

Organizacja i prowadzenie ruc…

Jakie jest podstawowe ograniczenie prędkości w trakcie manewrowania?

Question 26

TKO.07 Pytanie 66

Organizacja i prowadzenie ruc…

Dyżurny ruchu ma obowiązek telefonicznie potwierdzić przybycie ostatniego wyprawionego pociągu, jeżeli

Question 27

TKO.07 Pytanie 67

Organizacja i prowadzenie ruc…

Do umożliwienia dyżurnemu ruchu utrzymywania pod zamknięciem blokowym wszystkich semaforów na stacji, które nie są regulowane z nastawni dysponującej, używa się

Question 28

TKO.07 Pytanie 68

Organizacja i prowadzenie ruc…

Posterunek, w którym urządzenia nie mają funkcji powiązania sygnałów na sygnalizatorach z położeniem zwrotnic, nazywamy

Question 29

TKO.07 Pytanie 69

Organizacja i prowadzenie ruc…

Posterunek pomocniczy uczestniczy w ogłaszaniu wyłącznie pociągów

Question 30

TKO.07 Pytanie 70

Organizacja i prowadzenie ruc…

W sytuacji, gdy powtarzacz automatycznej sygnalizacji przejazdowej SSP na stanowisku dyżurnego ruchu informuje o uszkodzeniu, co należy uczynić?

Question 31

TKO.07 Pytanie 71

Organizacja i prowadzenie ruc…

Kiedy prowadzone prace mogą wpłynąć na nieprawidłowe funkcjonowanie samoczynnych semaforów odstępowych, dyżurny ruchu

Question 32

TKO.07 Pytanie 72

Organizacja i prowadzenie ruc…

"Radio stop" to system, który stanowi kluczowy element łączności

Question 33

TKO.07 Pytanie 73

Organizacja i prowadzenie ruc…

W sytuacji, gdy zaistnieje potrzeba wprowadzenia pociągu, który nie jest uwzględniony w rozkładzie jazdy, na tor główny zakończony kozłem oporowym, należy zatrzymać pociąg przed semaforem wjazdowym i następnie przekazać informację o wjeździe na tor zakończony kozłem oporowym za pomocą pisemnego rozkazu?

Question 34

TKO.07 Pytanie 74

Organizacja i prowadzenie ruc…

W przypadku pojawienia się usterek w funkcjonowaniu urządzeń do sterowania ruchem, które uniemożliwiają zamknięcie rogatek, należy na przejeździe kolejowo-drogowym, zarządzanym z miejsca,

Question 35

TKO.07 Pytanie 75

Organizacja i prowadzenie ruc…

Informacje dotyczące modyfikacji w rozkładzie jazdy, związane z dodaniem lub usunięciem postoju, przekazuje się zespołom pociągowym w formie pisemnego rozkazu "S"

Question 36

TKO.07 Pytanie 76

Organizacja i prowadzenie ruc…

Powrotny ruch pociągu na torze zamkniętym może być realizowany pod warunkiem uzyskania

Question 37

TKO.07 Pytanie 77

Organizacja i prowadzenie ruc…

Ciężar bieżącego nadzoru oraz regulacji wszelkich prac eksploatacyjnych na określonym terenie lub odcinku spoczywa na posterunku

Question 38

TKO.07 Pytanie 78

Organizacja i prowadzenie ruc…

Jaką wartość ma zasadnicza prędkość jazdy w manewrach?

Question 39

TKO.07 Pytanie 79

Organizacja i prowadzenie ruc…

Strefa stacji lub innego punktu kontrolnego, w której urządzenia zarządzania ruchem kolejowym są obsługiwane z jednej nastawnicy, to

Question 40

TKO.07 Pytanie 80

Organizacja i prowadzenie ruc…

Filtrowanie pytań

Na stacjach kolejowych do prowadzenia ruchu pociągowego przeznaczone są tory

Zgłoszenie ostrożnej jazdy z powodu braku poinformowania dróżnika przejazdowego o zmianie standardowego kierunku jazdy pociągu na torze szlakowym powinno być dokonane na podstawie pisemnego rozkazu

Każde uszkodzenie w urządzeniach do zarządzania ruchem oraz wszelkie problemy z ich prawidłowym funkcjonowaniem nastawniczy ma obowiązek natychmiast zgłosić dyżurnemu ruchu, a także zapisać w książce kontroli urządzeń oraz

Dokładną próbę hamulca należy przeprowadzić

Odwołanie telefonicznego zapowiadania pociągów na szlaku jednotorowym o ruchu dwukierunkowym z użyciem blokady półsamoczynnej może nastąpić, gdy nie ma już potrzeby oraz

Zespół stacji oraz posterunków ruchu, które są ze sobą powiązane, określa się mianem

Co należy zrobić, gdy pojazd szynowy zatrzyma się na przejeździe kolejowym i nie może ruszyć?

Osoby wykonujące prace przy urządzeniach mogą wprowadzać zmiany w funkcjonowaniu urządzeń srk dopiero po

Informację o zachowaniu ostrożności w trakcie jazdy, spowodowaną brakiem zawiadomienia o usunięciu z toru szlakowego pojazdu pomocniczego, dyżurny ruchu przekazuje w formie rozkazu pisemnego?

W przypadku uszkodzenia łącza, dyżurny ruchu rejestruje zdarzenie w odpowiednim dokumencie

Posterunek techniczny, w którym pracownik weryfikuje poprawność wjazdu pociągu, to posterunek

SWDR to system komputerowy

Zarejestrowanie funkcjonowania urządzeń radiołączności poprzez ustanowienie łączności z sąsiadującym posterunkiem powinno być zapisane w

Każde naciśnięcie plombowanego przycisku na pulpicie nastawczym powinno być odnotowane przez dyżurnego ruchu w

Jakie działanie wykonuje system "Radio stop"?

Jaka powinna być minimalna długość miejsca parkingowego do awaryjnego odstawienia uszkodzonych wagonów przewożących towary niebezpieczne?

Rozkaz pisemny wydaje się w celu unieważnienia wskazań tarcz ostrzegawczych dotyczących przejazdu kolejowo-drogowego, który jest zabezpieczany przez uprawnionego pracownika?

Po zamknięciu jednego z torów w dwutorowym szlaku i wprowadzeniu ruchu jednotorowego dwukierunkowego na torze czynnym, kolejne pociągi nadjeżdżające z przeciwnych stron, czyli jeden parzysty oraz jeden nieparzysty, powinny być wyprawiane w odstępach posterunków

Wagon z ładunkiem, który przekracza dopuszczalne wymiary w pociągu, w sytuacji, gdy nie ma wagonu skrajniowego, powinien być umiejscowiony

Plany ewakuacyjne powinny być

Osoba, która w wyniku wypadku kolejowego doznała uszkodzenia narządu ciała i z tego powodu była hospitalizowana dłużej niż 24 godziny, klasyfikowana jest jako

Pracownik obsługi jest uprawniony do zablokowania bloku końcowego dopiero w chwili, gdy pociąg całkowicie opuścił miejsce sygnałowe, a semafor sygnalizuje sygnał

Weryfikacja poprawności działania zamknięć nastawczych z płytką o grubości 4 mm powinna być przeprowadzona

Jakie elementy należy stosować do zamykania zwrotnic z nastawni?

Jakie jest podstawowe ograniczenie prędkości w trakcie manewrowania?

Dyżurny ruchu ma obowiązek telefonicznie potwierdzić przybycie ostatniego wyprawionego pociągu, jeżeli

Do umożliwienia dyżurnemu ruchu utrzymywania pod zamknięciem blokowym wszystkich semaforów na stacji, które nie są regulowane z nastawni dysponującej, używa się

Posterunek, w którym urządzenia nie mają funkcji powiązania sygnałów na sygnalizatorach z położeniem zwrotnic, nazywamy

Posterunek pomocniczy uczestniczy w ogłaszaniu wyłącznie pociągów

W sytuacji, gdy powtarzacz automatycznej sygnalizacji przejazdowej SSP na stanowisku dyżurnego ruchu informuje o uszkodzeniu, co należy uczynić?

Kiedy prowadzone prace mogą wpłynąć na nieprawidłowe funkcjonowanie samoczynnych semaforów odstępowych, dyżurny ruchu

"Radio stop" to system, który stanowi kluczowy element łączności

W przypadku pojawienia się usterek w funkcjonowaniu urządzeń do sterowania ruchem, które uniemożliwiają zamknięcie rogatek, należy na przejeździe kolejowo-drogowym, zarządzanym z miejsca,

Informacje dotyczące modyfikacji w rozkładzie jazdy, związane z dodaniem lub usunięciem postoju, przekazuje się zespołom pociągowym w formie pisemnego rozkazu "S"

Powrotny ruch pociągu na torze zamkniętym może być realizowany pod warunkiem uzyskania

Ciężar bieżącego nadzoru oraz regulacji wszelkich prac eksploatacyjnych na określonym terenie lub odcinku spoczywa na posterunku

Jaką wartość ma zasadnicza prędkość jazdy w manewrach?

Strefa stacji lub innego punktu kontrolnego, w której urządzenia zarządzania ruchem kolejowym są obsługiwane z jednej nastawnicy, to

Początek serii nieprawidłowości, które przyczyniły się do wystąpienia zdarzenia, stanowi przyczynę