Kwalifikacja: TKO.07 - Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów

Plany ewakuacyjne, wbrew niektórym przekonaniom, nie powinny być ograniczone tylko do wiedzy maszynisty. Choć maszynista jest kluczową postacią w prowadzeniu pociągu, to pełni inne funkcje niż, na przykład, konduktorzy czy personel pokładowy, którzy mają bezpośredni kontakt z pasażerami. W sytuacji kryzysowej współpraca całej załogi jest niezbędna, aby zapewnić sprawną ewakuację. Przechowywanie planów w zamkniętej szafie na stacji jest również niepraktyczne. W sytuacji awaryjnej załoga potrzebuje natychmiastowego dostępu do tych informacji, a nie mogą one być zamknięte na stacji, gdzie nie są dostępne w czasie podróży. Plany ewakuacyjne powinny być dostępne wszędzie tam, gdzie mogą być potrzebne, czyli bezpośrednio na pokładzie pociągu. Ostatecznie, ograniczenie ewakuacyjnych działań tylko do pociągów międzynarodowych jest błędem. Zagrożenia bezpieczeństwa nie są zarezerwowane jedynie dla międzynarodowych tras; mogą wystąpić na każdej trasie. Właściwe plany ewakuacyjne powinny być uniwersalne, wdrażane w każdych operacjach kolejowych, niezależnie od ich zasięgu geograficznego. To podnosi ogólny poziom bezpieczeństwa i sprawia, że wszyscy pasażerowie mogą czuć się bezpieczniej podczas podróży, niezależnie od jej charakteru.